大众连探岳和斯巴鲁森林人哪个更好？

探岳 参考价：20.79万起

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大众探岳（查成交价|参配|优惠政策）

探岳源自欧版途观，是大众汽车在中高端 SUV 市场再次布局的全新一代车型，拥有纯正的德系血统。除此之外，新车已经实现了 L2 级别的智能驾驶。

探岳的前脸采用了多边形元素设计，大灯组与格栅融为一体，因为大灯组也用的是多边形的造型，内部猛看上去线条很犀利，内部则是远近光分体式结构，开启近光灯的时候，两个LED光源灯组都会点亮，效果十分酷炫。整车尺寸（长宽高：4590/1860/1660mm，轴距2731mm，尺寸上看有点像大号的紧凑型SUV。

探岳有一个亮点，就是侧面从车顶一直贯穿到车尾D柱的镀铬装饰条，整条线贯穿前后，到D柱忽然下探，这些细节看起来更加的活泼，也显得探岳不是那么的死板。看到车尾的时候，我就觉得眼熟，跟大众途观L车尾一致，都是大众的LOGO下方是多边形牌照区域，只不过后风挡角度更倾斜一些。

探岳的内饰依旧是大众的中规中矩设计，没有什么太刺激的点，也就是在细节上更精致一些，整体多了氛围灯。中控大屏幕采用环抱式的设计，面向驾驶员，操作起来更加方便。中控台上半部分均为棕色软质材料，中间饰板是硬质材料，中间部高亮的钢琴漆让车内的科技感、豪华感一下提升了。

值得说的是探岳的夜景仪表盘，借鉴了同门兄弟-奥迪上面那块液晶仪表盘的一些交互优势，可以调节各类显示信息（胎压检测、辅助驾驶射者、导航等），还可以将液晶仪表盘调换成地模式，操作起来很方便，而且很好玩哦。

最后要说的就是探岳搭载2.0T高功率发动机和2.0T低功率发动机，最大功率分别是220马力和186马力，其中高功率的最大扭矩是350牛米。变速箱采用的依旧是7挡双离合变速箱，不过挡把的样式变了，终于好看了。

斯巴鲁森林人（查成交价|参配|优惠政策） 混动版

从三月的纽约车展，到4月的北京车展，斯巴鲁完成了森林人的首秀，今晚，森林人也迎来了上市。全新的森林人基于斯巴鲁最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化平台打造，是诞生于这个平台的第二款斯巴鲁车型。动力方面新车最大亮点是搭载了INTELLIGENT-BOXER系统。全新的森林人跟老款的车型没有太大的区别，前脸依旧是方正的造型，为了让整车看起来更有力量感，中网部分采用了粗壮的镀铬装饰条；前进气格栅下方类似磨砂黑的前保险杠让新车看上去更有野性。

森林人的轮眉以及侧裙采用了黑色的装饰件，彰显SUV的野性。车尾部的整体层次感比现款车型更强，同时横向的视觉感也更明显，尾灯组采用全新的样式设计，新车的轴距也增加了不少。

森林人的内饰中控区域采用的是上下双屏的设计，彰显科技感，上方的屏幕显示空调温度、油耗、X-MODE等行车信息，而下方的屏幕则显示的是导航和倒车影像等信息。不过X-MODE的操作变得更加简单，行车模式上还增加了积雪和泥泞等路面模式。

配置上，2.0i豪华版、豪华版EyeSight及更高配车型上将标配自动启/停及主动式进气格栅等。而2.0i智擎运动版和智擎运动版EyeSight车型将标配2.0L智能水平对置发动机、感应雨刷、随动转向大灯等。顶配车型则还额外搭载了一键启动、方向盘加热、前排座椅加热、EyeSight驾驶辅助及Driverfocus安全技术等配置。新车提供两种选择，一种搭载了代号为FB25的2.5L水平对置发动机，另一种则搭载了INTELLIGENT-BOXER系统，由一台2.0L水平对置发动机+电动机组成，可以称之为我们常规理解的混动系统。这套混动系统最大功率107kW(145Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/4000rpm（包含电动机提供的功率10kW（13.5Ps），扭矩65Nm），传动匹配7速CVT变速箱。

总结：

探岳采用的是大众最先进的“TSI+DSG”动力组合，并且提供了两驱、四驱版本。探岳是同级量产合资品牌唯一实现L2级智能驾驶辅助的车型，同时探岳还有着非常优秀的操控性。

全新斯巴鲁森林人新车外观和内饰虽然变化不大，但是依然带来不少的惊喜，同时安全和舒适配置的整体提升是很不错的，也吸引来了不少人。这套X-MODE系统和动力组合会给我们带来什么惊喜呢？