奔驰E级新能源 2021款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车动力强不强 奔驰E级新能源购车手册

　　随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款指导价52.19万元的车型，奔驰E级新能源（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　奔驰E级新能源前脸呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足，加上镀铬饰条，让整车气场变得更强。

　　奔驰E级新能源车尾呈现出精美的设计风格，搭配精细的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

　　奔驰E级新能源内饰呈现出高贵的设计风格，整体的高级氛围营造得很到位。

　　奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机，电动机总功率122马力，电动机总扭矩440牛·米，工信部综合油耗1.4L/100km，工信部纯电续航里程120Km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，接下来看下配置，奔驰E级新能源配备了前排手机无线充电、远程启动、主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动系统、CarLife、蓝牙/车载电话、疲劳驾驶提示等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。奔驰E级新能源的内饰采用了大气的设计风格，很符合该车气质。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

奔驰E级新能源 2021款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车针对动力底盘的看法吧：网友@007黑马说道：“操控不佳，辅助功能不强，全都被削弱了，除了丐版，别无他物。”

网友@fei_dian1982说道：“这辆车很稳，在高速上开的时候一点都不吃力，毕竟是2.2 t的车。方向盘不是虚的，开过5系的短轴，在这一点上，还不如5系。”

网友@cuiyandong001说道：“动力方面，没什么好说的，我觉得比燃油车的 e要好很多，跟宝马5系差不多。不过，如果我说的不对，那宝马5系就别喷我了，毕竟我只开过一辆宝马，还没开过宝马呢。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）