全新奔驰C260L性价比最高？

型格 参考价：12.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(65条)

本次全新C级外观提供两个版本选择，大标版本和立标版本（中国特供），奔驰对于国内消费者心思拿捏的还是很准的，既满足了年轻消费者偏爱运动的需求，同样也满足了偏稳重的群体，奔驰表示我全都要！立标版本前脸采用经典盾型格（查成交价|参配|优惠政策）栅，上方立标凸显身份；两侧全新设计的大灯辨识度很高，此次全新C级立标版本也被网友们戏称“小S级”，不得不说确实有那味儿了。

而运动版的前脸则年轻不少，类似梯形的前格栅中央一个硕大的三叉星徽标识辨识度直接拉满，要说宝马特色是“肾”一代更比一代大，那奔驰就是标一代更比一代大。值得一提的是格栅内部开孔全部是由迷你的三叉星徽构成，在细节上的把握奔驰向来都很擅长。

相信细节控看到这个都无法拒绝

侧面线条简洁素雅，L的标识凸显了长轴身份，；单腰线的点缀使得侧面没有那么单调；轮毂方面最低配C200L采用5辐17寸轮毂，C260L和C260L运动版则是采用密辐条式18寸轮毂，顶配C260L皓夜版则是采用双方5辐式18寸轮毂。

此次全新奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）取消了标轴版本，也算是为了迎合消费者需求，毕竟标轴的后排确实不太够用；在车身尺寸方面全新奔驰C级相较老款有所增加，不过和宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）长轴这么一比还是差点意思。

内饰则是应用了全新的“数字豪华”理念，硕大的中控屏幕集成了第二代MBUX系统，支持OTA、蓝牙、CarPlay等智能互联功能，显示效果也是很不错的；涡轮出风口也是细节满满，全新造型的双三辐式方向盘酷似“蜻蜓”，功能丰富，手感上乘；当然祖传的柏林之声和多色氛围灯同样不会缺席。

立标版本内饰配色更加注重豪华感的营造，米色搭配木纹饰板凸显整体质感，方向盘造型有别于运动版车型，两侧采用常规布局，好看与否，您说了算。

动力则是全系标配1.5T+48V轻混系统，电机更新为ISR电机，采用了新技术，启动更迅速，效率更高，参数层面，C 200 L可以输出170马力、250N·m，官方0-100km/h加速9秒；C 260 L则拥有204马力、300N·m，0-100km/h加速仅需7.7秒，但看数据还是相当能打的，面对宝马3系和奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）的2.0T发动机丝毫不虚。

接下来就是配置推荐环节，全新C级价格区间为：32.52万-36.92万。目前销售的车型有4款，价格由低到高分别为C 200L运动版、C 260L/ C 260L 运动版、C 260L 皓夜运动版四个版本，搭载四驱的版本还未上市，在此不做介绍。小编推荐您肯定是入门版C 200L 和C 260L/C 260L 运动版，下面给您介绍介绍具体配置差异。

C 200L运动版

（指导价32.52万）

☆☆☆☆

标配：

12.3英寸液晶仪表+11.9英寸中控屏、车联网OTA、CarPlay、远程启动、无钥匙启动、胎压显示、64色氛围灯、皮质方向盘、皮质座椅、双温区自动空调、倒车影像、主动刹车、定速巡航、换挡拨片、6安全气囊、后排出风口、后排双USB Type-C电源、主副驾驶14向调节座椅、后排“迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）式”舒适填充头枕、后排老板键、18寸五辐式轮毂、全LED大灯、前后雷达、自动雨刷、低功率版发动机（172Ps）

总体看来作为车系入门版本车型，配置上还是很给力的，该有的都有了，不过17寸轮毂实际效果一般，还有就是低功率发动机表现也仅仅是够用；如果您的预算不是很充足，入门版C 200L您完全可以考虑。

C 260L/C 260L 运动版

（指导价格35.12万）

☆☆☆☆☆

增加配置：

实景卫星导航、原厂行车记录仪、前排手机无线充电。立标版本、18英寸轮毂、分段式全景天窗、高功率版发动机（204Ps）

相比C 200L入门版本，价格上贵了2.6万，换来的升级也是可观的，18寸轮毂实际效果不俗；发动机升级成为高功率版本，内部配置增加的多为实用性配置，无线充电在如今看来确实很方便，同时原厂行车记录仪也免去了后期加装。同时C 260L也是车系唯一提供立标版本的车型，所以如果您的预算充足，那么C 260L/C 260L就是您的菜。

总体来看全新奔驰C级配置上的竞争力还是很强的，但人无完人 车无完车，L2级驾驶辅助系统需要加钱选装，连座椅加热功能也需要加钱选装。360度全景影像、电动后备厢这类配置选都选不了，可以说是相当遗憾了。

此次全新C级的换代使得综合产品力全面提升，在“御三家”中竞争力显著增强。作为奔驰C级最强的竞争对手，现款宝马3系凭借着其运动的外观和宽敞的空间自上市以来销量一直榜上有名，实力可见一斑。