大众凌渡涡轮增压异响是怎么回事

　　【太平洋汽车网】如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。

　　涡轮增压器异响的原因分析及解决方法有时候用户会有涡轮增压器异响的抱怨，针对这种异常情况，用户可以从以下的分析得到一些帮助（“涡轮增压器结构”）涡轮增压器是一个在高温（700-1000摄氏度）、高转速（10-20万转/分钟），引发异响的可能性有：

　　1、涡轮增压器损坏（转轴卡死，叶轮刮壳），金属摩擦产生的异响；

　　2、进、排气管漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；

　　3、旁通阀皮膜破裂，带呀气体泄露；

　　4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生的异响；

　　5、涡轮增压器扩压段积污；

　　6、叶轮表面积污，气流流通不畅；如果遇到反映涡轮增压器异响，建议采用如下方法检查：

　　一、首先检查涡轮增压器是否损坏。

　　二、如果涡轮增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏油现象。

　　1、进气管路检查卡箍，可用肥皂水检查是否有裂缝。

　　2、检查涡轮增压器与发动机排气歧管结合面、涡轮增压器与排气总管结合面是否有漏气；

　　3、检查中冷器是否有裂缝，造成漏气；

　　4、检查涡轮增压器旁通阀皮膜是否破裂，如果破裂，伴随有功率不足。

　　三、如果管路连接无漏气现象，检查涡轮增压器内部流道：

　　1、壳体内壁是否有毛刺或凸瘤；

　　2、叶轮是否积污；

　　3、扩压段是否积污。总之，判断涡轮增压器异响故障是一个系统工作！有时候异响并不是涡轮增压器的问题！

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）