特斯拉model3刹车是纯机械控制吗

　　【太平洋汽车网】特斯拉model3刹车是纯机械控制。机械控制，是用机械方法对元件或系统的工作特性所进行的调节或操作。

　　特斯拉model 3使用的是电动助力刹车系统，电动汽车没有发动机，理所当然这样的汽车无法使用真空助力泵刹车系统。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一辆中型电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694毫米（mm），1850毫米（mm），1443毫米（mm），轴距为2875毫米（mm）。

　　这一款车有后驱版车款也有四驱版车款。

　　后驱版车款的电动机最大功率是202kw，最大扭矩为404牛米。

　　四驱版车款的电动机总功率是339kw。

　　这一款车一共使用的是两种电池，一种是三元锂电池，另外一种是磷酸铁锂电池。

　　三元锂电池的能量密度更高，而且重量同样是更轻的。

　　三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

　　特斯拉model 3的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

　　悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

　　双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性。

　　多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）