18万元左右选什么车好 5座 摩卡跟瑞虎8 PLUS 2.0T对比谁更好
汽车已经慢慢变成了日常生活的必需品,无论是上下班代步还是全家出游,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以怎样挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是摩卡(询底价|查参配)和瑞虎8 PLUS。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 摩卡 | 瑞虎8 PLUS | |
对比车型 | 2021款 2.0T 两驱特醇版 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | |
所属品牌 | 魏牌 | 奇瑞 | |
官方指导价 | 20.88 万 | 15.99 万 | |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版 20.88万元,瑞虎8 PLUS(询底价|查参配) 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 15.99万元,两者间的差价为4.89万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2021款 2.0T 两驱特醇版 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | |
车长 | 4875 | 4722 | |
车宽 | 1960 | 1860 | |
车高 | 1690 | 1745 | |
轴距 | 2915 | 2710 |
摩卡长宽高是4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,瑞虎8 PLUS长宽高为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm,摩卡的车身长度、宽度、轴距方面略有优势,而瑞虎8 PLUS在高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 摩卡 | 瑞虎8 PLUS | |
对比车型 | 2021款 2.0T 两驱特醇版 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别,摩卡多了并线辅助。舒适配置方面,摩卡多了自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电、手动后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃、车内香氛装置、负离子发生器,瑞虎8 PLUS多了远程启动。安全配置方面,两车各有侧重。舒适性配置上则是摩卡占据优势。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 摩卡 | 瑞虎8 PLUS | |
对比车型 | 2021款 2.0T 两驱特醇版 | 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享四驱版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 213 | 254 | |
发动机最大功率(kW) | 157.0 | 187.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 328.0 | 390.0 | |
变速箱 | 双离合变速箱 | 湿式双离合变速箱 |
动力方面,摩卡配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为213马力,峰值扭矩328牛·米。瑞虎8 PLUS配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为254马力,峰值扭矩是390牛·米。
今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然摩卡稍高,但它的综合性价比并不低。瑞虎8 PLUS的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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