奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition动力好吗 奔驰R级购车手册

　　众所周知，汽车的“三大件”是发动机、变速箱和底盘，这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件，不管是什么价位的车，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去完善其他方面。今天就带大家来看看这款奔驰R级（询底价|查参配）。

　　奔驰R级前脸呈现出精美的设计风格，整体很高级，富有层次感。

　　奔驰R级车尾呈现出精细的设计风格，配合精美的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

　　奔驰R级内饰设计比较大方，显得非常沉稳大气。

　　奔驰R级配备了5.5L V8发动机，发动机最大功率387马力，峰值扭矩是530牛·米。

　　这款车匹配7挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后四连杆独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奔驰R级的前脸看起来十分精致，看起来相当诱人。接下来看下配置，奔驰R级标配了刹车辅助、前排头部气囊、牵引力控制、倒车影像、上坡辅助、蓝牙/车载电话等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition动力好吗，让我们来看看广大车主对2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition针对动力底盘的看法吧：网友@fmb857说道：“怀档感觉比较舒服，就是动力差点，超车急不了。A柱转急弯的时候有点挡视线。车身和轴距较大，掉头和停车要来回倒，过较窄小路转弯的时候比较困难（有些老小区停车场入口较小且转弯角度大）”

网友@qiaoazhu说道：“4MATIC加持在身，令这台庞然大物行驶在湿滑路面上，多了一份从容与自信，其实作为一辆注重乘坐舒适性的MPV,它的方向存在一定的虚位，方向的力度也不那么线性，油门偏沉，刹车踏板也存在着不小的虚位，总之一切就是让驾驶者提不起兴趣，你所谓的就是放平心态，按部就班，从容的驾驶。”

网友@zhouzlong说道：“4MATIC加持在身，令这台庞然大物行驶在湿滑路面上，多了一份从容与自信，其实作为一辆注重乘坐舒适性的MPV,它的方向存在一定的虚位，方向的力度也不那么线性，油门偏沉，刹车踏板也存在着不小的虚位，总之一切就是让驾驶者提不起兴趣，你所谓的就是放平心态，按部就班，从容的驾驶。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）