比亚迪s6的离合器分泵在哪里

　　【太平洋汽车网】比亚迪s6的离合器分泵在前轮护板。请注意，分泵固定螺丝，那种类似牙条螺杆，一头种在分泵泵体，一头穿透过驾驶舱钢板，用螺帽固定。

　　比亚迪s6的离合器分泵在前轮护板。请注意，分泵固定螺丝，那种类似牙条螺杆，一头种在分泵泵体，一头穿透过驾驶舱钢板，用螺帽固定。

　　比亚迪s6运用的变速箱是由比亚迪自主研发，分别为6DT25干式双离合和6DT35湿式双离合变速箱，前者的最大输入扭矩为250Nm，后者最大输入扭矩为350Nm。今天要讲的是6DT35湿式双离合变速箱，这款变速箱是广泛应用在比亚迪S7，比亚迪S6。

　　下面分享一些变速箱比较常见的损坏零件。

　　这个是变速箱滤网左边小的是外置滤网右边大的是内置滤网，它有异物会造成机电单元或者电液单元因异物导致堵塞，会出现不正常，严重的电液单元整个报废。从图中可以看出变速箱保养时一定要对外置滤网定期进行更换，同时注意变速箱保养时放出来的油里面是否有杂质，杂质过多的滤网一定要注意啦，这是提示你的变速箱里面损坏较严重，必要时最好拆下变速箱进行零件检查更换，这样更为稳妥。可以避免因变速箱磨损造成连贯性的伤害。所以车保养时变速箱常规保养是不可缺少一项贴心小提示：变速箱故障时，尽量避免再次行驶，尽早维修才是最明智的做法，可以有效地避免变速出现其它连贯性损害。

　　这就是电液单元或者叫机电单元也可以叫变速箱电脑，也是这款变速箱常见的“通病”最常见的表现就是，缺挡，脱挡，跳挡挡位不能正常切换。这个损坏就要换全新的。

　　贴心小提示：变速箱故障时，尽量避免再次行驶，尽早维修才是最明智的做法，可以有效地避免变速出现其它连贯性损害。

　　上图这个是油封，也是我们这款变速箱的常见的一个故障，油封漏油较为常见，变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，这一般是由于密封件老化密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。还有一种是变速箱里面损坏，导致油封间隙过大也会漏油。

　　而油封带来的危害也不小，比较常见的漏油就是变速箱里面的轴承或者双离合出现损坏，油封间隙过大出现漏油，严重时车子就会不走车。出现这种现象的说明车主是比较粗心的，大多数车主发现变速箱漏油还是比较及时的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）