大明路协众一汽大众 大众CC最多降4.5万元 现车充足

【太平洋汽车网 南京优惠促销频道】还在想买大众CC（询底价|查参配）上哪儿更划算？大明路协众一汽大众全城最低价，购买大众CC最高可享现金优惠4.5万元，店内现车充足。

大明路协众一汽大众多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2021款 330TSI 炫目版 24.99万 ↓2.90万 22.09万 获取底价 分期购车 2021款 猎装车 330TSI 猎目版 25.69万 ↓2.90万 22.79万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 上市特别版 26.68万 ↓2.90万 23.78万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 夺目版30周年纪念版 26.73万 ↓2.90万 23.83万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 夺目版 26.79万 ↓2.90万 23.89万 获取底价 分期购车 2021款 猎装车 380TSI 猎心版 27.49万 ↓2.90万 24.59万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 耀目版 29.29万 ↓2.90万 26.39万 获取底价 分期购车 2021款 猎装车 380TSI 猎风版 29.99万 ↓2.90万 27.09万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 华颜版 国V 24.68万 ↓2.90万 21.78万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 华颜版 国VI 24.68万 ↓2.90万 21.78万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 魅颜版 国VI 26.28万 ↓2.90万 23.38万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 魅颜版 国V 26.28万 ↓2.90万 23.38万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 魅颜版 国VI 27.98万 ↓2.90万 25.08万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 魅颜版 国V 27.98万 ↓2.90万 25.08万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 曜颜版 国V 30.18万 ↓2.90万 27.28万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 曜颜版 国VI 30.18万 ↓2.90万 27.28万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 华颜版 国V 24.68万 ↓2.90万 21.78万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 华颜版 国VI 24.68万 ↓2.90万 21.78万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 魅颜版 国V 26.28万 ↓2.90万 23.38万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 魅颜版 国VI 26.28万 ↓2.90万 23.38万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 魅颜版 国V 27.98万 ↓2.90万 25.08万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 魅颜版 国VI 27.98万 ↓2.90万 25.08万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 曜颜版 国V 30.18万 ↓2.90万 27.28万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 曜颜版 国VI 30.18万 ↓2.90万 27.28万 获取底价 分期购车 2018款 1.8TSI DSG尊贵型 25.28万 ↓4.50万 20.78万 获取底价 分期购车 2018款 2.0TSI DSG尊贵型 26.78万 ↓4.50万 22.28万 获取底价 分期购车 2018款 1.8TSI DSG豪华型 26.88万 ↓4.50万 22.38万 获取底价 分期购车 2018款 2.0TSI DSG豪华型 28.38万 ↓4.50万 23.88万 获取底价 分期购车 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38万 ↓4.50万 25.88万 获取底价 分期购车 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28万 ↓4.50万 29.78万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　大众CC前脸呈现出炫酷的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

　　该车长宽高4869/1870/1459mm，轴距2841mm。车侧看起来颇具狭长的感觉，线条布局不仅看上去很流畅，并且让车身显得格外大气。

　　大众CC内饰风格看上去比较新潮，视觉效果上相当个性动感。

　　大众CC配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

大众CC在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@益鑫说道：“动力很足，推背感强烈，一脚油门直接起飞，高速上提速是一点压力都没有，超车也比较轻松，动力还是挺好的。”

网友@优秀射手说道：“车子配置还不错，我挺满意的，尤其是它的辅助驾驶功能，帮我省了不少事，出行变得方便很多！”

网友@lzlaochen说道：“悬架适中有点硬这也是轿跑车的特点，路况反馈比商务轿车要明显。四轮独立息架过烂路的时候后排坐起也比较舒服，过急弯的时候后排侧倾很小。座椅的包裹性也比较好，兼顾了操控性和舒适型的感觉”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）