全新帕萨特是湿式双离合吗？帕萨特变速箱耐不耐用

帕萨特 参考价：18.19万起

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帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）干式双离合变速箱详解

型号:DQ200

年份车型:2019款和2018款。

车型:迈腾（查成交价|参配|优惠政策），途观L

驾驶体验

这款7速双离合用在帕萨特上有轻微的顿挫感，低速时会更明显，但一般不会造成不适感。其实大众的1.4T+7DSG用了这么多年，技术已经很成熟了，不会再像以前那样频繁出现故障。

变速箱特征

干式离合器的整体结构与手动变速箱非常相似，所以它的换挡速度会比at变速箱和湿式离合器更快。同时，由于没有油浸式离合器，动力传递效率高于湿式离合器，可达90%以上。

变速箱问题

对于干式双离合来说，最大的问题就是容易出现异响和顿挫。之前有阀芯阀箱故障召回，整个变速箱的质量和可靠性很难让人放心。

帕萨特湿式双离合变速箱详解

型号:DQ381

车型年份:2019

车型:迈腾，途观L

驾驶体验

很多人会问帕萨特变速箱是干的还是湿的。其实帕萨特2.0T用的是湿式双离合，1.4T用的是DQ200干式双离合。行驶过程中，你能感觉到这个双离合比较平顺，但在低速时，变速箱还是会有一两声轻微的噪音“Ka ”戒指。

齿轮箱技术

与干式双离合相比，DQ381湿式双离合的离合器浸泡在变速器油中，可以起到减震缓冲的作用，从而减少顿挫和异响的问题。

相比传统的AT变速箱，双离合变速箱的优势在于重量小。双离合变速箱内部结构和手动变速箱类似，都是齿轮啮合驱动。AT变速箱内部由行星齿轮组驱动，结构更轻。

而且双离合的换挡速度比at变速箱快。双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动的形式，是两个独立的摩擦轮。压盘的摩擦轮紧压在飞轮上实现传动，与手动传动的模式完全一致，只是结构略有不同。

我们经常抱怨大众的双离合有问题，但目前保时捷是唯一一家技术比大众好的厂商，但保时捷也是大众。其中DQ500是大众的旗舰双离合，然后就只有保时捷PDK了。

双离合器变速箱问题

对于双离合变速箱来说，有些换挡动作是不可避免的缺陷，消费者对双离合变速箱的怀疑和不信任也是对双离合变速箱的一大挑战。

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