探岳330和380的四驱区别，大众探岳的四驱系统怎么样

探险者 参考价：30.98万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1489条)

悦是大众旗下的一款中型SUV，在18-26万元左右的价位，受到很多消费者的青睐。很多人选择这款车的很大一部分原因来自于这套四驱系统。最近有朋友问，谭跃330和380的四驱有什么区别？

主要区别是动力表现不一样。谭跃330搭载低功率2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，官方加速8.9秒。谭跃380搭载高功率版本的2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.1秒。

至于四驱系统，两款配置车型均搭载博格华纳Haldex全时四驱系统，并配备多片离合器。所以，除了动力不同，两车性能是一样的。谭跃380的动力输出更沉稳有活力，谭跃330更省油，各车各有千秋。

但需要注意的是，从2020款开始，大众探险者（查成交价|参配|优惠政策）的四驱系统只搭载在380大功率车型上，排量更小的330车型只搭载两驱系统，即将上市的2021款也是如此。所以如果想买新的四驱探险者，只能选择380动力的车型。

大众谭跃的四驱系统怎么样？

悦的4MOTION四驱系统虽然名为全时四驱系统，但原则上该系统只是通过调整实现高度自动化，将中央差速器改为前后轴独立的小差速器，加上ESP，最终呈现的实际效果接近全时四驱，所以官方称之为全时四驱。

事实上，当谭跃实际驾驶时，后轮轴所能获得的动力只有5%，这意味着车主几乎感觉不到这是一辆全时四驱。所以这款车所谓的全时四驱并不是奔驰宝马的纯全时四驱。但是俗话说“绰绰有余”与普通的两驱相比，四驱有很大的优势。

悦有五种驾驶模式，分别是运动模式、经济模式、标准/舒适模式、越野模式和雪地模式。消费者可以根据自己爱车的实际场景自由切换，让车辆轻松应对各种复杂路况。从单驱形式来看，谭跃四驱在未铺装路面上的通过性要高于两驱，四驱对北方冬季道路的适应性要比两驱强得多。

从大众四驱的测试来看，越野模式可以轻松通过36度的陡坡，换成42度的陡坡。前轮虽然短暂打滑，但仍能顺利通过坡顶，整个测试过程中表现相当不错。而且根据车主反馈，悦的四驱探索不仅动力储备充足，而且高速过弯时稳定性也很好，能让人在驾驶时更有自信和安全感。

所以总体来说，这款车的四驱性能还是可以满足大部分消费者的需求的。如果车主在温暖的南方城市，买车只是单纯用于日常通勤，那么买个两驱就够了；但对于冬天下雪的北方消费者来说，还是要选择四驱，因为四驱可以让车辆有更稳定的车身，防止车轮在雪地里打滑失控。