雷凌 2016款 双擎 1.8H V 豪华版底盘扎实吗 雷凌购车手册

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天我们要说的是雷凌（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　雷凌车头设计走了内敛路线，搭配封闭式中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

　　雷凌车尾呈现出素净的设计风格，搭配银色饰条，干净的设计看着相当舒服。同时，采用了朴实的尾灯设计，结构虽然比较素朴，但是视觉效果还是不错的。

　　雷凌内饰风格比较雅致，采用银色饰条装饰，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　雷凌搭载一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.2L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，来到后排，雷凌后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。雷凌的车头设计十分简约，整体看上去非常干净。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

雷凌 2016款 双擎 1.8H V 豪华版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2016款 双擎 1.8H V 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@蜡笔小心515480说道：“操控这块儿必须给满分，除了学驾照，学车的时候摸车比较多，基本就是驾驶小白，不过这辆雷凌驾驶几个来回就完全熟悉了。”

网友@好得很520说道：“打方向挺轻松的，一点也不感到吃力。刹车也挺灵敏的，可能我开得比较慢，稍微踩得用力点，头就会差点撞上方向盘。就算是开得过程中，稍微轻踩脚刹，就会马上感觉到车子开始减速了。”

网友@mb47365951说道：“对于操控来言，这个车给我的感觉挺好的，很轻松，起步不肉，纯电起步可以快速起步到60，过减速带即便在50左右时速时候过减速带，还是迎刃有余，没有明显底盘异响，反馈的声音是很实的，比较沉的声音，有一种安全的感觉，还有对于操控的这个车，就是有换挡拨片，差点忘记了，这个功能平时基本不用，想起了自己又不太会，感觉也是没什么用的，毕竟配个cvt的变速箱”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）