马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L AT 运动型动力强吗 马自达3 昂克赛拉购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款紧凑型车，马自达3 昂克赛拉（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　马自达3 昂克赛拉前脸呈现出灵巧的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　马自达3 昂克赛拉车尾显得十分青春，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

　　马自达3 昂克赛拉内饰给人一种十分新潮的感觉，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　马自达3 昂克赛拉配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，配置方面，马自达3 昂克赛拉搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。马自达3 昂克赛拉的车尾采用运动的造型设计，运动感十足。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L AT 运动型动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 两厢 2.0L AT 运动型针对动力底盘的看法吧：网友@naweibo说道：“跟普通版真的是天壤之别，低扭很强，有电机辅助，起步很轻盈有力，特别是自动驻车起步时，谁开谁知道，动力随踩随有，普通版最多只能去到6千转，压燃可以去到接近7000，而且声音非常厚实；100公里内，转速表基本可以保持1500左右（电池电量足的情况下），以前14款已经2500以上，而且很吵。动力平顺性:拥堵的时候除了起步电机辅助哪一瞬间很顺滑，之后就有点拖档了，不过好在升档比较积极。”

网友@LBJWEN说道：“动力就没得说了，虽然作为女同志的我不太追求动力，但是平时起步、超车之类的还需要多给点爆发力，这方面动力很猛的，轻轻松松一点油门就会有推背感的存在。”

网友@lsc008说道：“动力十足，加速和提速的时候，明显能感觉到推背感，2.0的动力确实比1.5的足，而且发动机的噪音也有改善，比老款的改善了很多，隔音也做得不错，很满意，满意，”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）