WEY“套娃”车型只拿颜值说话？VV6销量为何如此惨淡

他们都说WEY属于“桃娃”车，其车型在外观上的熟悉度很高，尤其是前脸，全部采用家族式设计，颜值被大多数人接受，有很高的水准。VV6是WEY继VV7和VV5之后的第三款车型，主要是为了补充家族车型的阵容，更好的参与市场竞争，给消费者更多的选择。

VVV6结合了VV5和VV7的优点，改进了缺点，应该是最完美的一款车。但从今年1月的销量来看，仅售出3120辆，销量同比暴跌46.3%。销售额不升反降。为什么这么惨淡？显然有消费者接受不了的弊端。

动态缺陷

VV6依然搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。与老款车型相比，新款车型采用了最新型号(E20CB)的发动机，动力参数有所调整。但从实际驾驶感受来看，发动机和变速箱之间还是存在匹配问题，动力响应慢，涡轮迟滞严重。另外，一个200多马力的发动机，配四个排气，不了解的人感觉很凶，了解的人感觉很“本地”。

高油耗

VV6搭载2.0排量涡轮发动机，重量高于其他同尺寸车型，整备质量为1.8吨。所以油耗普遍较高，百公里油耗在9-11L左右，在同级别中属于较高水平，让很多人望而却步。

不断的麻烦

VV的主要质量问题是前后轮轴和悬挂系统、车身附件和电器、车身异响。有车主反映存在刹车异响的问题，尤其是在低速行驶、轻踩刹车或转弯时，这个问题无法彻底解决。另外，2020款VV6故障频繁且普遍，这也是一个大问题。

空之间的问题

因为VV5在空区间，所以被很多车主吐槽。所以VV6是在空中改进的，属于放大版VV5。VV6相比VV5更长、更宽、更高，乘坐空得到了一定程度的提升。但就后备箱而言，车内空空间较大，但轴距相同，导致储物空间一般空，只能满足部分日常需求。而且后门开口大，离地高度高，对日常使用有一定影响。

实际问题

都说VV6卖的是配置，但是对于一款家用紧凑定位的SUV来说，多配置能加分，但是实用。而且关于四驱配置，很多消费者对这方面的需求不大，不要求越野功能强。再加上这样的动力，越野性能真的一般。14.8-17.5万的价格比VV5贵，性价比一般。这是一个很实际的问题，导致陷入“有钱人看不起，穷人买不起”形势。

VV6的销量由于种种原因并不尽如人意，在整体销量和口碑下滑的情况下，VV6能否提振市场是一个值得思考的问题。不过据说VV6在主动安全配置上还是很到位的。有行人安全辅助，能检测自行车并自动刹车，安全性高。如果不太考虑动力性能和油耗的话，颜值高的VV6也是一款非常不错的车型。

vv6油耗太高？车主告知真实油耗。

接下来:vv6发动机怎么样？真的有宣传的那么牛逼吗？