捷达VA3发动机好不好,捷达VA3发动机为什么耐用
EA211标牌-DLF
参数:最大功率82kW(6100rpm),最大马力112Ps,最大扭矩145N bull米(4000转/分)
车型年份:2019
车型:朗逸(查成交价|参配|优惠政策)、速腾(查成交价|参配|优惠政策)、帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)、迈腾(查成交价|参配|优惠政策)、谭跃、宝来(查成交价|参配|优惠政策)、途悦、途观L(查成交价|参配|优惠政策)、捷达(查成交价|参配|优惠政策)、Polo、高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)、葛覃、凌渡(查成交价|参配|优惠政策)、途安L、蔚领。
EA211系列发动机是EA111系列发动机的替代品。目前有1.0L,1.5L,1.2T,1.4T以上排量的车型。EA211系列发动机最大的特点是轻量化、平台化、模块化。“三个现代化”除了优化发动机本身的结构和性能,还降低了车辆的R D和生产成本,适用范围更广。
EA211发动机现在可以匹配MQB前横置发动机平台和MMB中置发动机平台。实际上,兼容MMB平台或模块化使发动机的尺寸更加紧凑和紧凑,这是以前EA111发动机不可能做到的。
发动机缸体材料方面,原EA111发动机采用灰铸铁缸体,新EA211发动机采用全铝缸体,不仅重量更轻,散热能力也更好。
曲柄连杆机构方面,原来的EA111发动机曲轴使用了8个配重,而现在的EA211发动机只用了4个配重,所以曲轴的质量变小了。但是去掉配重会对曲轴的平衡产生一定的影响,这就需要使用更高的曲轴加工工艺。
发动机油路方面,老款EA111发动机最大的特点就是机油滤清器在发动机上方。这种设计虽然方便我们更换,但是气缸内油路的设计变得更加复杂。所以,当我们来到新一代EA211发动机的时候,我们会重新布置发动机底部的机油滤清器,这样油路会更加合理。
油泵采用两级变量技术,由计算机控制。当发动机处于低速时,会降低机油压力,减少发动机的功率损失,从而降低油耗。发动机高速运转时,机油的压力会增大,在机件表面形成一层致密的油膜,减少磨损。
高度集成的气门盖是EA211发动机的一大亮点。一般来说,气门盖就是气门机构的盖,材料也是塑料的。EA211采用铝合金气门盖,并将凸轮轴集成于其中。
气门盖上的两个凸轮轴装有VVT气门正时系统,该系统由日本电装汽车零部件制造商提供。进气凸轮轴可在50度范围内调节(提前28度或后22度),排气凸轮轴可在40度范围内调节(提前25度或后15度)。
如果你注意上图中两个凸轮轴的齿轮,你会发现这个长齿轮并不适合正时链条。没错,EA211发动机用的是正时皮带,而不是正时链条。同步带的优点是噪音低。重要的是要知道,发动机产生的大部分噪音来自于气门机构。正时皮带的缺点是可靠性不如正时链条,需要定期检查,必要时更换。
一般来说,EA211发动机在“三”之后不仅可以降低生产成本,而且适用范围更广。从十万人打下的斯柯达,到几十万的奥迪,都可以看到这款发动机。同时通过不同的软件调教,发动机也可以产生不同的动力,满足不同车型的需求,如此强大的产品力在市场上找不到对手。
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