捷达vs7为什么停售？捷达vs7车怎么样

捷达VS7 参考价：10.59万起

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捷达VS7（查成交价|参配|优惠政策）是大众与一汽合资的全新子品牌捷达（查成交价|参配|优惠政策）推出的首款中型SUV。目前在售，并未停售。虽然背靠大众，但与普通大众车不同。让我们来看看。

有独特的家族式设计，但也借鉴了一些流行的东西。

设计是见仁见智的事，我就不评论了。据官方介绍，捷达VS7的外观设计是大众化的东西，原话是:秉承大众经典设计语言，创新现代独特设计风格。风格就是时尚动感路线。

的确，VS7的整体车身轮廓与途观L（查成交价|参配|优惠政策）等大众SUV非常相似，大众的外观娃娃做法在捷达品牌上也是惟妙惟肖，包括VS7、VA3、VS5都是一张脸。

内饰用料一般但配置齐全，主要主打中低端市场。

其实捷达品牌和斯柯达品牌一样，主要是针对中低端市场。捷达VS7作为一款10万元以上的中型车，不指望它的内饰有什么高级用料。整个仪表板是“没感觉”硬搪塑，但是一些浮雕线条和光滑装饰板的使用也没那么逊色。

整个内饰的很多细节都体现了捷达和大众的关系，包括驾驶座仪表盘左下方经典的旋钮式大灯布局，经典的可以换成大众或者斯柯达的三幅方向盘，经典的变速杆造型等。，都充满了流行的味道。

尤其是触控式空面板和中控屏幕，让车辆甚至有了超越这个价位的高级感，是大众最好的高级氛围营造方式。甚至在空表盘下方，还有手机无线充电区，并配有一键启动按钮和电子手刹，这根本不是一辆10万出头的合资车应该有的。

车辆顶部为大型全景天窗，全系标配；全系标配还包括前后雷达、巡航控制、发动机启动和停止、LED大灯和上面提到的多媒体屏幕。捷达VS7虽然内饰用料不是很高级，但是配置体验很好。

MQB平台制作空房间很不错。

捷达VS7作为一款家用中型SUV，只提供5款，所以空之间的表现可以预期不会太差。VS7的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，在同级别车型中处于中等水平。但是大小并不代表什么。你得在车里体验才能感受到。

捷达VS7后排的空空间非常宽敞，甚至可以在后排跷二郎腿或者葛优躺着。作为MQB平台车型，中间平台升高在所难免，但好在车辆足够宽，坐在中间位置的人不会明显影响两侧。

后备箱空房间还可以，装大件行李和物品很容易。而且后排座椅支持4/6扩展室空，但是中间会有一个平台有点高，会影响平坦度。

发动机上毫不避讳地印着大众的logo。

捷达VS7用的是1.4T加6AT的动力组合，而不是2.0T的；EA888的；以前大众的1.4T配双离合，6AT配1.5L自然吸气。现在把两者拆解重组的意图也很明显，就是在保持捷达VS7低油耗的同时，动力性能和乘坐舒适性不会太差。

▲注意，捷达VS7的盖子不是隔音的。

因为来自MQB平台，捷达VS7的底盘感觉也很有MQB平台的特点。悬挂偏硬，但对震动有很好的过滤作用，过弯时支撑力也很足，让人感觉很轻松，很好开。但车辆的NVH性能并不是特别好，60 km/h后轮胎噪音和发动机噪音明显。

不过我也知道捷达VS7的整备质量只有1425kg，比常规中型SUV轻了差不多100kg，所以车身轻巧灵活也就不足为奇了。但转眼间，这种感觉变成了担心，甚至不敢把油门踩得太深。

摘要

总的来说，捷达VS7的优势很明显:1。最便宜的合资中型SUV；2.性价比高；3.油耗低，动力好；4.空之间的表现还不错。缺点不容忽视，1。材料差；2.NVH一般；3.涉嫌偷工减料。

综合以上优缺点，车辆的竞争力还是蛮高的。但是由于新车上市时间不长，销售业绩并不能反映出这款车好不好。不知道大家有没有想到这款车？