开ix35属于什么档次？开ix35的都是什么人

北京现代ix35 参考价：12.98万起

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2019年冬季，现代ix35销量逆势增长。4月成为北京现代销量最高的单一车型。主要的热销车型是2.0自然吸气版本。也算是韩国品牌的支柱车型，有着不可替代的地位。2019年销售131，894辆，销量突出。但是，我不知道这样傲人的成绩是用“自降身份”作为交换。

融入更前卫的悬崖式硬核设计风格，由罗希蒙(前大众设计总监)亲自设计。新款ix35是他加入现代品牌后的第一部作品。外观比较偏“美国硬核”，而之前的作品精致“欧洲习俗”使用了一些设计元素。灯光简洁干练，但是卤素灯太落后，整个前脸就是SUV应有的沉闷感。

轴距2640mm没有变化。新款的长宽高分别为4,435mm * 1,850mm * 1,717mm，明显大于老款的4,420 * 1,820 * 1,690mm。尾部深色的D柱设计可以让后车顶有悬浮感。

虽然外形和内饰比不上主流合资紧凑型SUV，但价格区间已经和国产紧凑型SUV重叠，优势是价格优惠太大，所以性价比相当高。

要知道，曾经的北京现代ix35（查成交价|参配|优惠政策）是一款20万级别的SUV车型，与大众途观、本田C（查成交价|参配|优惠政策）RV、昂科威（查成交价|参配|优惠政策）、琦君等竞品车型为敌。当时2013款16.98- 24.28万的官方售价与目前主流的紧凑型合资SUV相差不大。由于2018年前后韩国品牌的调整和定位，全新ix35的价格变成了11.99-16.19万。

北京的现代战略真的很无奈。毕竟近几年韩国品牌形象越来越差，销量垫底。当务之急是先保命，提高销量，降低价格。韩国品牌能生存到今天，现代ix35车功不可没。

新一代ix35的定位有所调整，官方的说法是“送硬智能网联SUV ”。内饰也是平直的，人机交互系统，只要司机说“你好，北京现代”，可以启动车辆，还可以获得股票资讯推送、娱乐资讯、天气播报、地图导航、终端支付等功能。

配置一般，自动启动，自动大灯，胎压监测，主驾电动调节，支持倒车影像，倒车雷达，carplay，carlife功能。但是日常使用还是一般。毕竟没有定速巡航，没有自动空调节，只有主驾的无钥匙进入和车窗的一键升降。方向盘不支持前后调节，只支持上下调节。另外，全车只有四个音箱，四个门上各一个，只有一个usb接口。如果打开了carplay，副驾驶是不能充电的。

安全配置方面，ABS+EBD系统、紧急制动提醒、车身稳定控制、正面碰撞预警制动、驾驶员疲劳提醒、上坡辅助等功能。

2.0L之所以卖的好，一方面是1.4T卖的比较贵，另一方面是1.4T的最大功率还不如2.0L的发动机，很多用户是冲着现代真皮的耐用性和平滑性来的。2.0L+6AT听起来比1.4T+双离合更靠谱。

现代ix35提供两套动力总成，与起亚智跑（查成交价|参配|优惠政策）动力总成相同。2.0L+6AT动力总成质量稳定，非常受欢迎。新推出的1.4T+7DCT总成动力好，油耗低，价格也不贵，就是销量比2.0版本少。2.0L车型最大输出118kw和193Nm，1.4T车型最大输出103kw和242Nm。

早期1.4吨的车重量在0-80km/h范围内，所以加速感极轻，油门调节没有韩系车那么神经质和灵敏。电脑合理判断踩油门的深度。

底盘比较硬，不是那种硬朗的感觉，而是比较硬朗。可以说比同级90%的车型都硬，毫无质感。对小振动的隔离还可以，但对大振动就生硬了。方向盘手感模糊，油门踏板调节前端过于灵敏，即使在经济模式下也是如此。另外驾驶的安静度比较差，尤其是风噪和胎噪接踵而至的高速。

摘要

欧美合资车以优异的性能、可靠的质量、丰富的配置在国内消费者心中烙下印记，长期占据中国汽车市场。随着自主汽车品牌的崛起，销量再创新高，而韩系车逐渐淡出消费者的视野。如果现代不调整车型，估计前面的路会越来越难走。

途胜和ix35是北京现代在国内推出的两款紧凑型SUV，ix35定位低于途胜。相比如今的哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）、博越（查成交价|参配|优惠政策）等车型，ix35作为一款终端优惠不到10万的合资车，确实很有吸引力。总的来说，外观和内饰都差，空的房间就够了。属于中规中矩，满足交通或者出行的需求，不说多少运动感，高级感，驾驶感，可能更适合比较佛的人。