大众CC 2011款 1.8TSI DSG尊贵型动力强不强 大众CC购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注大众CC（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　大众CC前脸呈现出年轻的设计风格，看起来更加有活力。

　　大众CC车尾显得非常流畅，尾灯呈现出运动的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

　　大众CC内饰给人一种十分年轻的感觉，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　大众CC配备1.8T L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，大众CC的头灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，展现出顺滑的美感。大众CC的车头造型走了运动路线，看起来具有运动气息。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

大众CC 2011款 1.8TSI DSG尊贵型动力强不强，让我们来看看广大车主对2011款 1.8TSI DSG尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@569火山说道：“1.8T百公里加速8秒多，秒不了红绿灯的对手，不过偶尔飚一下也还可以，温柔开2200换挡，基本上提速能够跟上。”

网友@高桥教你漂移说道：“这车的动力挺好，发动机1.8T，动力方面是挺满意的，加速起来挺给力的，马力很流畅，偶尔踩踩油门，那种快感还是有的，这车还是很有乐趣，很适合稍微喜欢玩车子的人”

网友@追风的心说道：“cc给我的路感传递还是蛮好的，方向也精准，指哪打哪。不过在和美国车较量之前，我真不敢说她的操控性如何，说实话我没开过好车，也不知道宝马的操控到底如何的完美，但是我真知道，那次在和美国车较量的时候并不是在直道上，而且车流也不小，尤其对面的车也很多，当我跑到180的时候前面有摄像头，然而我是逆行躲的它，这时候对面有车过来并且是弯道，在躲闪的过程中，虽然心里也有些担心，但是却发现的是底盘的扎实与牢固，很稳。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）