比亚迪s7是独立悬挂吗

　　【太平洋汽车网】比亚迪s7是独立悬挂，比亚迪s7的前悬和后悬分别采用的是麦弗逊结构和多连杆形式的独立悬挂，配置有独立悬挂的原因是独立悬挂质量轻，可以减少车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。

　　S7的前悬和后悬分别采用的是麦弗逊结构和多连杆形式的独立悬架，在这个价位的车型中算是常规配置，很多相似价位的车都采用了这种悬挂系统。这车不错，看上去非常大气，尺寸很大，记得第一次看见的时候，压根没想到是比亚迪产品的比亚迪S7底盘最小离地间隙是18cm，下面是一个车主的测试结果：选择测量部位为发动机油底壳部位。测量条件：胎压240多，空车。 测量结果：最小离地间隙为15—16！1：15—16应该不是油底壳离地的距离，这个距离应该是汽车自带的塑料底护板的离地间隙，如果把这个护板去掉，油底壳的离地间隙为18应该没错；备注2：传言说排气管和排气筒位置也很低，均进行了测量，均多于18，估计在19—20，因此全车身离地间隙最小处确实在油底壳处。备注3：以上单位均cm。

　　比亚迪S7底盘结构解析：比亚迪S7的前悬采用了常见的麦弗逊式悬挂，后悬挂采用了官方称为麦弗逊配三连杆式悬挂，其结构就是将麦弗逊悬挂的下摆臂拆分为两个连杆，再加一根纵臂构成。其结构与麦弗逊一样，形式简单，占用空间小，舒适性不错。不过其结构强度、防侧倾能力等方面表现相对较差。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）