开锐界的都是什么人，锐界什么身份开的

奥迪Q7 参考价：63.28万起

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今天辩论的主题是"七座SUV有必要这么无人驾驶吗”。广场是传统保守，理由是大功率七座SUV一般没有机动性。就算以340马力的奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）为例，一条直线当然可以疯狂，但是一旦拐过弯就完全暴露了。高重心和过大的车重导致车身完全没有姿态，悬挂通常无法支撑巨大的侧倾。因此，肯定的结论是"想造快车，也不会傻到去坐SUV。专注跑车更实际”。

然而凡事都有例外，今天的反福特终于表达了自己的看法"普通人物当然很难造出足够快的七座SUV，但好在我的福特Performance高性能部绝不是二流子。夏普ST呢？”2.7T 322马力，500牛·米，0-100加速时间7.1秒。参数看起来挺完美的，但龙是凤，我试了车才知道。

虽然上面的故事很野空，但数据都是真的。七款SUV都能7秒弯道加速，听起来很吓人。相比众多同级别竞争对手，夏普ST手里的武器显然更多。V6双涡轮增压发动机的四驱系统，265宽耐力轮胎的21寸大脚，手动连续降档毫无顾忌的8AT变速箱，显然是一款战斗力十足的硬朗产品。

打开车门，坐进一辆并不惊喜的车。稍微火一点就知道不是闲人。虽然是一辆整备质量2.2吨的大七座SUV，但是当你一踩油门，强大的扭矩让肾脏上的激素在起步的一瞬间飙升。同时前四档的转换过程非常快。这种转瞬即逝的换挡过程，简直可以让直路走下坡路。

很快锐界（查成交价|参配|优惠政策）ST就到了试驾场的一个角落，在角落里保持实力是关键。在运动模式下，悬挂不会变得很僵硬，但前半部分是软的。当你准备入弯的时候，车辆的侧倾开始出现，但是很快后半段全支撑的悬挂控制着车身向后。旅程很短很坚定，从软到硬的过程很短。过弯时，随意将油门踩到底。四驱系统没有被巨大的扭矩所诱惑，轮胎依然紧贴着路面。

作为一款可以带全家享受山弯激情的七座SUV，空的房间和内饰能让你满意吗？首先，全车内饰最满意的部分是皮草+真皮拼接的运动座椅，靠背上印有与众不同的st字样。前两排的座椅无论是舒适度还是包裹性都是同级中最好的。同时，前两排空之间的空间足够大，即使前面坐了五个人，也不需要钩环。相比之下，第三排空房间略显局促。最大的问题是第三排空脚下空间不够，只能应急用。内饰用料出色，中控设计类似特斯拉。真的找不到亮点。

总结:作为锐界的顶级车型，锐界ST无论是配置还是性能，在同级别车型中似乎都无人能敌。如果你平时对七座有需求，想时不时享受激情，那么锐界ST可谓量身定制。目前夏普没有大的质量问题。总的来说，合资车里面福特的质量还是比较好的。顶配37万的夏普ST性价比很高，大胆出手就好。。