大众CC 2020款 380TSI 曜颜版 国V动力强吗 大众CC购车手册

　　不知道大家对一款好车会如何定义，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。今天就带大家来看看这款大众CC（询底价|查参配）。

　　大众CC前脸呈现出大气的设计风格，稳重中透着大方。

　　大众CC车尾呈现出大气的设计风格，搭配豪华的尾灯，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

　　大众CC内饰造型走了豪华路线，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　大众CC配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，配置方面，大众CC配备了上坡辅助、胎压显示、360度全景影像、无钥匙启动系统、CarLife等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。大众CC的车侧展现出了修长的视觉效果，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

大众CC 2020款 380TSI 曜颜版 国V动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 380TSI 曜颜版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@高桥教你漂移说道：“方向盘的转向有点虚位，转向给我感觉他是跟着你的车速走的，整体感觉指向清晰的”

网友@粤仔k哥说道：“没开过2.0T的，这个1.8T我觉得十分够用，再猛都没必要了，毕竟告诉才120，以前开长安之星，才1.1自吸排量，都能跑120，觉得1.4T都够用了，还省油”

网友@久久说道：“1.8T涡轮增压发动机，平时上下班开足够了，DSG双离合变速箱，动力充沛，起步、提速流畅，在高速上超车很畅快。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）