红河号前荣威 荣威RX5最新价格表 欢迎品鉴

2022-04-15 11:48:03 作者:问答叫兽

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 330TGI 手动国潮版 9.33万 - 9.33万
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2022款 330TGI 自动国潮版 10.33万 - 10.33万
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2021款 PLUS 330TGI 手动国潮智享版 10.38万 - 10.38万
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2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智享版 12.28万 - 12.28万
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2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版 13.08万 - 13.08万
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2021款 PLUS 330TGI 自动霁风国潮智驾版 13.98万 - 13.98万
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2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 13.98万 - 13.98万
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2020款 20T 手动两驱4G互联超越版 国VI 9.88万 - 9.88万
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2020款 20T 手动两驱4G互联百万款 国VI 9.98万 - 9.98万
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2020款 20T 自动两驱4G互联超越版 国VI 11.88万 - 11.88万
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2020款 20T 手动两驱Ali智联网超越旗舰版 国VI 11.88万 - 11.88万
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2020款 PLUS 300TGI 自动Ali贺岁精选版 11.98万 - 11.98万
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2020款 20T 自动两驱4G互联百万款 国VI 11.98万 - 11.98万
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2020款 20T 自动两驱4G互联百万旗舰款 国VI 12.88万 - 12.88万
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2020款 20T 自动两驱Ali智联网超越旗舰版 国VI 13.78万 - 13.78万
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2020款 20T 自动两驱Ali智联网超越智臻版 国VI 13.88万 - 13.88万
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2019款 20T 手动两驱精英版 国V 9.68万 - 9.68万
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2019款 20T 手动两驱4G互联铂金版 国V 11.68万 - 11.68万
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2019款 20T 手动两驱Ali智联网铂金版 国V 12.68万 - 12.68万
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2019款 20T 自动两驱豪华版 国V 12.68万 - 12.68万
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2019款 20T 自动两驱4G互联铂金版 国V 13.68万 - 13.68万
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2019款 20T 自动两驱Ali智联网铂金版 国V 14.58万 - 14.58万
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2019款 20T 自动两驱Ali智联网钛金版 国V 15.68万 - 15.68万
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2019款 30T 自动两驱Ali智联网铂金版 国V 16.68万 - 16.68万
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2019款 30T 自动四驱Ali智联网铂金版 国V 18.58万 - 18.58万
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2018款 20T 手动两驱精英版 9.98万 - 9.98万
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2018款 20T 手动两驱豪华版 10.98万 - 10.98万
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2018款 20T 手动两驱旗舰版 11.98万 - 11.98万
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2018款 20T 手动两驱智联网智惠版 12.88万 - 12.88万
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2018款 20T 自动两驱豪华版 12.98万 - 12.98万
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2018款 20T 手动两驱智联网智尊版 13.38万 - 13.38万
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2018款 20T 自动两驱旗舰版 13.88万 - 13.88万
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2018款 20T 自动两驱智联网智惠版 14.38万 - 14.38万
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2018款 20T 自动两驱智联网智臻版 15.18万 - 15.18万
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2018款 20T 自动两驱智联网智尊版 15.88万 - 15.88万
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2018款 30T 自动两驱智联网智享版 16.68万 - 16.68万
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2018款 30T 自动两驱智联网黑金珍藏版 16.98万 - 16.98万
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2018款 30T 自动两驱智联网铂金版 16.98万 - 16.98万
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2018款 30T 自动四驱智联网智尊版 18.68万 - 18.68万
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2018款 30T 自动四驱智联网铂金版 18.88万 - 18.88万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  荣威RX5车头设计显得非常硬派,中网运用了多幅式的设计,加上镀铬饰条,视觉效果很抢眼。

  该车车身尺寸4556/1855/1719mm,轴距2700mm,车侧呈现出大气的设计风格,看上去气场十足。

  荣威RX5内饰看上去十分大气,辅以银色饰条,显得端庄大方。

  荣威RX5配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.5L/100km。

荣威RX5在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@mb50602051说道:“外观好看,运动风格,特别适合年轻人,新升级的湿式双离合换挡平顺,没感觉到顿挫感,可能原来的干式双离合不怎么样,现在的湿式双离合我感觉可以。我最喜欢的还是这个车自带的安全座椅,有宝宝的挺方便的,不用单独再装了,就是不知道厂家为什么只有智享版才能选装,全系都可以加装不好吗?”

网友@Mirabelle说道:“操控一般般,拐弯略显底盘不够好,挺硬邦邦的。”

网友@jinjinwang说道:“操控方面,我个人对开车不是很热衷,也不是很了解,用我主观的感觉来说就是很舒服,并不会累,也没有卡顿的现象,换挡的时候比较顺滑,驾控体验还不错,属于不让人失望的那种。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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