大众新款7座SUV看上去非常科幻，也更符合国内消费者的审美

ID.6 CROZZ 参考价：25.89万起

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虽然在很多车迷看来，新能源汽车已经失去了“灵魂”，但是电动化已经成为不可逆转的趋势。作为世界上最大的汽车制造商之一，大众汽车集团在2019年宣布，将在2020年至2024年期间投资600亿欧元用于智能电气化，并希望在2029年前推出75款纯电动汽车，并计划在全球销售2600万辆纯电动汽车。可见大众对电气化的重视和决心。

ID.6 CROZZ（查成交价|参配|优惠政策）整个前脸看起来很科幻，也比较符合国内消费者的审美。匹配全新电动车的独特气质，依然保留了优秀的空空气动力学性能，将未来感展现的淋漓尽致。下面的大钻石网，加上钻石镀铬装饰，看起来很精致。两侧的通风口和下方的银色护盾让它看起来更有视觉冲击力。新车牌照架上方安装了摄像头，为全景影像功能提供车头的影响。不过安装位置位于保险杠上，黑色摄像头和车漆反差挺大，看起来有点突兀。

ID.6 CROZZ采用双色车顶的设计，银色的饰条勾勒出车顶的曲线，亮黑色的窗框冲淡了B柱和后窗框，减少了车辆尺寸带来的臃肿感，从后门到后轮拱的加强线也有同样的效果。新车的后视镜采用了更窄的设计，不仅造型灵动，还有助于降低风阻。后视镜外壳采用亮黑色涂装，下部连接部分采用磨砂塑料，兼顾美观与实用。

ID.6 CROZZ车尾的线条比较直，但整体视觉效果更干净。贯穿式尾灯设计及其独特的内部结构，结合LED光源的视觉效果，使其尾部更具科技感，同时也具有更高的辨识度。三辐平底方向盘在很多大众车型上都出现过，所以不算新，但是握感还是很不错的，两侧的功能按键布局合理，逻辑清晰，使用方便。

悬浮式i-ID液晶仪表的显示模式虽然不能切换，但可以显示续航里程、导航、驾驶辅助等各种信息，信息非常直观，方便驾驶员快速阅读。12寸悬浮式中控面板分辨率达到1920*860，画质细腻清晰，搭载MOS 4.0系统，操作流畅有逻辑，没有入门难度。

ID.6 CROZZ没有在主驾驶侧设置后窗的控制按钮。要打开和关闭后窗，只能通过按下后钥匙来控制后窗。这种设计虽然新颖，但是日常操作不方便，而且后置键是触摸键，很容易误操作。

ID.6 CROZZ在中央扶手前方配有无线充电面板，配有限位和防滑胶垫，在这里给手机充电不用担心滑动。此外，前排还配备了两个USB-C接口。虽然实际便利性不如USB-A接口，但已经很方便了。

作为一款7座SUV，后排舒适性还是很重要的。新车为后排乘客提供了独立自动空调节、座椅加热和两个USB-C接口。