开启预售因订单过多，导致APP崩了？蔚来新车还没上市就火了

蔚来ET5 参考价：29.80万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(5条)

12月18日，蔚来举办2021年NIO日。发布会上发布了最新中型纯电动汽车——ET5，包括两款车型，分别搭载75kWh电池和100kWh电池，售价32.8-38.6万元。如果采用电池租赁方案，售价为25.8万元，每月电池租赁费用为980元和1480元。新车预计最快于2022年9月交付。另外，据说在蔚来ET5（查成交价|参配|优惠政策）开放预订的那一刻，蔚来APP因下单客户太多而崩溃。蔚来ET5真的这么香吗？作为蔚来目前最入门级的车，ET5是否值得入手？今天就来看看吧。

从外观上看，基本可以算是ET7的缩小版。前脸采用了蔚来家族前脸，元素相比SUV系列进一步简化，其前脸的零件一只手就能数出来。大灯采用分体式设计，顶部的日间行车灯呈带状，很有辨识度。主光源经过熏黑处理，与底部黑色装饰板融为一体。

侧面依然是电动车惯有的圆滑流线型设计，增加了滑动车顶，尽可能讨好年轻消费者。新车提供9种颜色选择，其中净空粉和云黄为ET5专属。此外，除了隐藏式门把手，ET5还配备了电动吸合门，这在30多万的电动车中并不多见。

尺寸方面，ET5的长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm，宽度非常突出，甚至赶超C级车。当然也是对司机技术的考验。车尾采用贯穿式尾灯设计，从点亮的风格来看，颇有保时捷的味道。

内饰布局依然采用了从ET7上分权后的中控台布局，对称的设计非常吸引人。除了液晶仪表和多媒体触摸屏，我们熟悉的NOMI也上线了。内饰提供六种颜色选择，包括三种专属配色，涵盖座椅、门板、仪表盘、方向盘和安全带，满足不同人群的需求。上面有1.28平米大小的玻璃天花板，可以阻挡99.9%的紫外线。

动力方面，搭载前置150kW感应电机，后置210kW永磁电机。百公里加速时间仅为4.3秒，前后配有五连杆悬挂，兼顾运动性和舒适性。

在辅助驾驶层面，ET5搭载了4颗NVIDIA Orin芯片，运算能力达到1016TOPS。更大的操作冗余可以在短时间内移除更多的道路信息。所以蔚来ET5配备了1个激光雷达，7个800万像素高清自动驾驶摄像头，4个300万像素摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达。同时，ET5还可以支持最新的自动驾驶技术NAD，逐步实现各个场景的自动驾驶。用户可以通过订阅制获取，费用680元/月。

蔚来这次的新车可以说是诚意满满，不仅把当前品牌的最新设计和前沿科技都搭上了，还把价格降到了32.8万元。如果使用电池租赁方案，价格会更低。以前我们都说麦维莱是个有钱人，但自从ET5出来后，这种情况似乎有所改变。现在蔚来已经树立了高端的品牌形象。接下来，他们需要增加数量，大面积铺货，这也是一个严峻的挑战。然而，在2021年新能源销量排名中，“蔚来”的新动力格局不复存在，小鹏和理想纷纷反超，就连去年消失的哪吒车也盯上了蔚来的位置。

所以我觉得ET5的出现主要是因为蔚来想走性价比的道路。毕竟对于大多数消费者来说，用最低的价格买到最多的配置才是王道。而且，随着越来越多的电动车品牌开始涌入这个市场，消费者有了更多的选择，稀缺定律不再有效。如果你总是坚持高位，你可能会得到面子，损失金钱。毕竟蔚来不像国外顶级汽车品牌。背后有一个庞大的群体，有人容忍它的任性。