全系2.0T 预售45万起，全新英菲尼迪QX60竞争力分析

领航员 参考价：100.80万起

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12月16日，东风英菲尼迪发布并预售全新国产QX60，新车预售价区间为45-66万元，共推出6款车型，其中两驱版45万元，四驱版50万元。这个价格一出，所有人都惊呆了。现在几点了？英国和菲尼迪的物价还这么坚挺吗？

如果要探究国产新QX60在英国和菲尼迪价格的合理性，要从多方面考虑，包括QX60的产品价值，英国和菲尼迪的品牌价值，同级别产品的竞争压力，以及市场口碑。所以今天舒歌就从这几个方面来分析一下，看看国产QX60到底值多少钱。

产品价值虚高——2.0T加前驱平台

从产品力来看，国产新QX60有看点但明显不足。其全新的造型延续了海外车型的风格，整体设计沉稳大气，尺寸巨大，气势磅礴，前脸设计也比较老气，但新车一直保持大尺寸，长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm。

不过除此之外，国产新QX60乏善可陈。缺乏设计感的内饰，虽然用料不差，但科技感和豪华感都不差。此外，新车搭载2.0T发动机，最大功率仅为185 kW。舒歌非常怀疑有一辆小马车。同级别很多车型已经是3.0T发动机，而英伦和菲尼迪还在用2.0T plus前轮平台，价格也到了45万。想必没有人愿意出这么大的价钱去买吧。

同级的竞争压力巨大

英国菲尼迪QX60作为一款中大型SUV车型，不仅会和同级别产品竞争，还会和很多同价位产品竞争。舒歌认为，40-65万价格区间的SUV是其竞争对手，包括BBA的中大型车，有近10款，其次是林肯领航员（查成交价|参配|优惠政策）、飞行家（查成交价|参配|优惠政策）、捷豹F-PACE（查成交价|参配|优惠政策）、保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策）、大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）等众多车型。这些车型包含多种动力总成和大排量发动机，如林肯的2.7T、3.0T、捷豹3.0T、现代Genesis 2.5T等。你可能发现了，其实品牌排第二，他们会用更大排量的发动机来吸引消费者，而BBA几乎用2.0T来和他们竞争，但是英国和菲尼迪也用2.0T，是不是太自信了？

品牌认知度在退化，这将是决定性的

就目前英国和菲尼迪的情况来看，消费者的认知处于一个不增反减的过程。随着英伦和菲尼迪车型的缓慢上市，品牌存在感一再下降，同级别品牌曝光率增加，如BBA、雷克萨斯、美系林肯等新生，英伦和菲尼迪的品牌体量在逐渐减少。此外，新能源品牌的崛起也抢走了很多传统品牌的体量，让英伦和菲尼迪更难找到踪迹。在这样的市场状态下，线下门店的不断减少也在逐渐吞噬英伦和菲尼迪建立的品牌形象。几年前，葛有几个朋友开的是英伦菲尼迪。现在所有的朋友都到了，但是英国菲尼迪的车已经卖出去了。与此相比，这才是英国菲尼迪品牌兴衰的最好见证。

口碑恶化，早已取消终身免费保养

2018年，英国和菲尼迪单方面宣布取消4年9次或10万公里免费保养，一度引起轩然大波。作为日系奢侈品牌，引以为傲的服务价值体系突然崩塌，预示着英伦和菲尼迪的正式没落。现在，国产新QX60已经开始预售，英国和菲尼迪在感受到差评后重启了该车的免费保养计划。但是只提到了QX60的车主将享受4年或10万公里的免费质保以及首次车主享受免费基础保养。这个基本维护是指哪些方面，使用的材料是否还和原来一致，还有待考证。如果我知道为什么为了生存，我失去了最重要的口碑，今天重新获得，就有点尴尬了。

一个模特要想在市场立足，从品牌到产品，从竞争力到口碑的优势缺一不可。看全新英伦菲尼迪QX60的表现，说实话，舒歌自己也不愿意花50万买一个没人认识也没人了解的车型。而舒歌一直认为小众不是卖点，说小众等于高质量无疑是欲盖弥彰。