卖不好的原因是因为三缸发动机？高性价比能否拯救别克昂科拉？

昂科拉 参考价：12.69万起

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从推出的时机来看，别克昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）可以算是老大哥了。2012年上市，算是国内最早的小型SUV之一。比如现在流行的小型SUV缤智（查成交价|参配|优惠政策）和XR-V都是2015年以后推出的。按理说，当时的昂科拉还不是三缸发动机。为什么卖的不好？我觉得大概原因就是颜值吧。当年的昂科拉造型圆滑，车又高又窄。

昂科拉的外观比较耐打，采用了别克家族最新的设计语言，摆脱了以往臃肿的设计，采用了更多扁平化的元素。整车尺寸4295*1798*1616mm，轴距2570mm，定位小型SUV。图中这款2021款332T CVT精英型的指导价为14.59万元。虽然指导价比较高，但是各地不同的报价在4-5万元左右，所以综合计算，性价比非常突出。

外形设计

前脸的造型和他们的大哥昂科威（查成交价|参配|优惠政策）、昂科威一脉相承。标志性的盾形中网，镀铬装饰条贯穿车头，提升了精致感，让车头感觉更宽阔。配合透镜式LED大灯，近光聚光效果更好，同时也让大灯看起来更有魔力。

黑色车顶的设计有效降低了视觉重心，营造出更加运动的车身姿态；2570mm的轴距比竞品车型短了一点，但是短轴距也带来了更小的转弯半径，使得道路在城市中转弯更加灵活。轮胎采用215/55 R17的尺寸，符合小型SUV的定位。

尾部的形状比较圆润，整体看起来比较简洁。尾灯组的形状是扁平的，扁平的设计可以让尾部更宽；下保险杠采用银黑对比色设计，这也是SUV惯用的设计手法，增强了尾部的层次感。

内饰设计

相比外观的变化，内饰有些普通，更像传统的美式汽车设计；8英寸中控屏支持导航、道路救援、车载电话、语言控制导航、多媒体、电话等。更何况还支持苹果的CarPlay。众所周知，CarPlay用起来还是很流畅的，现在越来越多的汽车为了发展自己的车载系统而砍掉了CarPlay。全车有很多实体按键，看起来不够美观，但是用起来比触摸方便很多。唯一不足的是2021款332T CVT精英型昂科拉方向盘为塑料材质，座椅为梭织面料，不过考虑到价格也不是不合适，可以以后再装。

空间表现

轴距虽然不长，但后腿空之间表现还可以；后排座垫长度440mm，整体宽度1390mm，座垫长度和空都不如本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策），所以后排座垫空整体表现一般。

后备箱容积395L，后备箱开口高度750mm，后备箱宽度1040mm，后备箱深度740mm，后备箱离地高度770 mm，足够正常家用，但全面落后于XR-V。一套本田XRV后备箱数据——860mm开口高度，后备箱宽度1150mm，后备箱深度790mm，后备箱离地高度650mm，卖的比较好。

动力总成

1.3T三缸发动机和英朗（查成交价|参配|优惠政策）的不一样。2021款332T CVT精英型昂科拉采用的是缸内直喷1.3T发动机，也是2021年沃德十佳，最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240N.m，匹配的是通用自家的钢链CVT，百公里加速能达到8.35S，还是挺不错的，不过三缸发动机也是启动的。而且在中国市场，三缸发动机非常冷门。别克以后可以推出朗威PRO用的1.5发动机的版本，价格更贵，相信消费者的接受度会更高。

配置

2021款332T CVT精英型昂科拉有几项亮眼配置:遥控启动、全景天窗、6气囊；主动配置:主动制动、车道偏离预警、正面碰撞预警、车道保持等。对于一款实际价格在10万左右的SUV来说效果不错。

写在最后

2021款332T CVT精英版昂科拉虽然不算完美，但是性价比还是很高的。现在小伙伴买一辆飞度（查成交价|参配|优惠政策）和polo的价格应该在10万左右。如果用同价位的产品，昂科拉的机械质量、安全系数、隔音效果、动力水平确实是领先的。如果不在乎三缸的小伙伴，可以考虑。