别克昂科威Plus：智能科技，看看智能燃油车都有什么黑科技

昂科威 参考价：20.99万起

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2014年，别克推出了一款打着“多10%”旗号的产品——昂科威（查成交价|参配|优惠政策），曾是上汽通用战略规划的重要棋子。但随着近年来年轻用户的不断增多，一款符合年轻人口味的产品在中级SUV市场持续竞争，于是昂科威Plus就来了。

昂科威Plus的外观采用了别克品牌最新的设计风格，比以前主打动感时尚的别克昂科威S沉稳了许多。车身尺寸方面，长宽高分别为4845mm/1883mm/1695(1705) mm，轴距为2833mm。

康威Plus的内饰也采用了别克家族最新的设计风格。整个中控操作区明显偏向驾驶员一侧，做工和用料保持了别克品牌的一贯水准。

配置层面是昂科威Plus的“杀手锏”，因为它搭载了通用新一代VIP智能电子架构，拥有强大的计算和信息处理能力，以及迭代更新的eConnect智能互联技术。

整个系统在触控交互和自然语音控制上都有了质的提升。这背后的原因是，基于大幅提升的车载通信能力和电子带宽，该车的数据处理速度比之前的车型提高了5倍，每小时可处理高达4.5TB的数据。这个数据处理能力相当于每小时下载92部50G大小的1080P蓝光高清电影，每秒可处理1.3G以上的数据。

别克昂科威Plus还支持10Gbps高速车载以太网通信，让车辆实现车内外超高速数据传输。

环保车服务内容大幅增加，音频服务和汽车后市场应用在系统外进行整合，使别克车服务应用本地化前进了一大步。这次合作最深入的是与百度的深度连接。导航方面应用百度导航系统，体验较上一代有了质的提升，导航数据实时变化。同时，百度生态，如百度随身听，提供超过850万条新闻资讯，超过2000万在线音乐资源和超过2万个免费在线电台等。，这也进入平台。

百度智能语音助手具有先进的自然语音识别能力，不仅支持多轮对话，还可以实现多达60多个场景的214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制以及各种查询功能。

当然，这款车最大的改进是可以实现车载机系统的OTA升级。官方称之为:车辆全生命周期的车辆级OTA。

Onway Plus不仅可以通过OTA升级，还包括增加分区语音命令识别、红绿灯倒计时和提醒、语音控制智能家居、全新车载APP等功能。

更重要的是，可以通过OTA升级更新包括发动机控制器模块、变速器控制模块、电气化控制模块等30多个模块。未来，用户可以通过OTA获得更好的驾驶体验、更高的安全性能、更强的燃油效率，甚至可以加入新的驾驶模式、车辆功能等等。

在安全配置层面，昂科威Plus同样出色，整车配备了丰富的辅助驾驶系统，包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等。其中APA全自动智能泊车系统可以实现转向、制动、换挡、加速、平行泊车的自动控制。

在别克昂科威PLUS中，P代表平台，即豪华平台，L代表链接，即智能互联，U代表用户体验，S代表安全和全面保护。

接下来我们来看看Encore Plus的空的表现。刚才我们已经介绍了昂科威Plus的车身尺寸和轴距。由于长后悬架和长轴距结构，整车营造出运动与优雅相结合的线条。当然，这种好处不仅仅是为了好看，也是为了在空中有更好的表现。

别克昂科威Plus有五座版和七座版两种座椅布局。其中五座版拥有超舒适的后排空空间，头腿空空间在参数上领先同级。后备箱空房间甚至是515L，第二排放倒后可以得到一个差不多平的1712L超大空房间。全家短途旅行的行李装载完全没问题，儿童自行车、婴儿车都可以轻松放下。

七座版拥有宽敞的坐/坐空空间和充裕的储物空空间，第二排座椅靠背和前后可调节，并配有易进入功能方便进出，前后移动空空间高达250 mm。

第三排空，头腿空相对不错，还有全景天窗和三角窗，所以即使在第三排也不会觉得很压抑。

此外，别克昂科威Plus采用笼式车身结构，整车高强度钢材比例达到78%。a柱、B柱、车顶横梁大面积使用屈服强度1500Mpa的热成型钢材，有效缓解碰撞时车身变形，充分保障乘客安全。

新车还遵循了通用远高于国家标准的安全测试程序和标准，并引入了离位碰撞测试环节，对儿童和成人分别在倚靠、跪姿和无约束骑行状态下进行碰撞测试，并将这一测试范围扩展至第三排，以确保全车乘员的安全。

康威Plus充分展示了“Plus”的本质。优秀的座位空房间，同级别高舒适度座椅，满足不同家庭的需求。同时，康威Plus在外观设计、舒适配置、科技配置等方面也进行了全面提升。这是对购车者真正的品质升级，相信也让康威Plus在市场上更具竞争力。