比亚迪宋Pro也搭载DM-i了，它比宋PLUS更值得买吗？

秦PLUS 参考价：9.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(4013条)

即使它有纯电启动响应，即使它没有里程焦虑，即使它被很多品牌搭载，插电式混动依然是时下的小众选择。不过今年这种情况有所改变，这其中的重要贡献者一个是理想，一个是比亚迪。与理想不同的是，前者作为造车新势力，车型只有一种；比亚迪是DM-i混动，已经覆盖秦、宋、唐三大重要家族。具体型号有秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i和刚刚上市的宋Pro（查成交价|参配|优惠政策） DM-i。

显然，继宋Pro加入DM-i大军之后，比亚迪在细分市场又多了一款值得期待的车型。这在数据上更直观:比亚迪宋家族今年11月销量25068辆，仅次于哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）。另一方面，这款紧凑型SUV前11个月累计销量为179，342辆，是SUV榜单前15名车型中同比增长最大的自主品牌车型(同比增长13.7%)。官方数据显示，宋Pro DM-i预售订单达到18116台。

DM-i混合+刀片电池，技术是招牌。

甚至，比亚迪DM-i混动和刀片电池技术顶上的加持光环，已经超越了比亚迪品牌本身。本来想买混动车，所以选择了比亚迪，这就是科技的魅力。

当然，DM-i hybrid和blade电池是相辅相成的。

全宋Pro DM-i系统一共推出了五款。内燃机部分，五款车型没有区别，都是搭载1.5L直列四缸发动机，最大马力110ps，峰值扭矩135N·m，从数据上不难看出，比亚迪宋Pro DM-i的1.5L并不是1.5T发动机180马力以上时的性能取向。因为在大部分日常使用场景下，宋Pro DM-i采用纯电驱动，只有在急加速阶段和高速巡航阶段，发动机直接驱动车辆。所以在日常驾驶中，尤其是城市道路，比亚迪宋Pro DM-i的发动机更像是一个增程器。所以发动机的燃油经济性比性能更值得偏爱。宋Pro DM-i的小云-插电-混动专用发动机确实足够优秀，热效率43%。

刀片电池技术是电池寿命和电池安全的保障。比亚迪为宋Pro DM-i提供了两个电池组，容量分别为8.3kWh和18.3kWh，对应的纯电续航里程分别为51km和110km(NEDC工况)。此外，动力电池不同的宋Pro DM-i配备的驱动电机也不同，前者为132kW，后者为145 kW。即使续航时间较长的车辆搭载更重的电池，百公里加速时间也更快，为7.9秒，51km的车辆为8.5秒。

外观略有调整，配置延续传统。

宋Pro DM-i虽然保留了燃油版宋Pro几乎所有的设计语言:龙脸在车头蔓延以及凹肩线条极为优雅浑厚，尾灯依然是大家熟悉的“龙爪”造型。但我们还是能从外观上看出DM-i车型的区别。

前格栅所占面积更大，从60%到75%。但镀铬横条数量由6个减少到5个，更加粗壮，更深入人心的英雄气势也在车上。

内饰没有调整，对称的中控台在车厢内展开。机舱里值得一提的是配置。就像比亚迪宋Pro:入门级车型是不折不扣的版本，配置会从第二款入门级车型升级。

宋DM-I入门级车标配前后气帘、360度全景影像、带车道保持的全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景天窗、电动后备箱、电动座椅调节、自适应远近光灯、后视镜自动折叠。配置更高的车型把成本集中在豪华配置上，比如扬声器更多，中控屏幕更大。

51公里的车型，三款车型价格相差7000元，110公里入门款只比51公里顶配款高3000元，但配置略低。如果价格相差不大，就看消费者对汽车的需求来配置或者维持续航。顶配车型的差价已经提高到8000元。当然，19寸轮毂和15.6寸屏幕也是它的专属配置。

宋Pro DM-i和宋加DM-i怎么选？

在DM-i技术的加持下，宋Pro和宋PLUS的价格更加接近。

在比亚迪王朝系列宋家族中，宋PLUS的定位略高于宋Pro。两种燃油版本的起步价相差2.6万元。今年3月上市的宋PLUS DM-i指导价为14.68万-19.98万元，起步价仅比宋Pro DM-I高1.2万元，除了宋PLUS DM-i的顶配车型外，两款车型采用完全相同的发动机、驱动电机和电池，甚至纯电续航里程也完全相同。

宋Pro DM-i和宋加DM-i的主要区别在于机身尺寸和配置。宋Pro DM-i的长宽高分别为4650mm、1860mm、1700mm，轴距为2712mm；宋加DM-i侧面，整车长度已经超过4700mm，轴距比宋Pro DM-i长53mm，宽度30mm。配置方面，宋加DM-i入门配备19寸轮毂、前后头部气囊、360度全景影像、前后驻车雷达、全景天窗、电动后备箱、主驾驶席电动调节、12.8寸中控屏、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃...

也就是说宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i入门款12000元的差价还是比较丰厚的。所以对于15万以上预算的消费者来说，宋加DM-i显然性价比更高。指导价比宋加DM-I高2000元的宋Pro DM-I的51km顶配车型，拥有更豪华、更科技的功能，如全速自适应巡航、前排手机无线充电、座椅通风加热、副驾驶座椅电动调节、前排座椅四向高度调节等。所以留给消费者的就是尺寸和配置的选择。

写在最后

从6年前的秋天比亚迪宋首次进入市场，到今天比亚迪宋已经发展成为一个庞大的家族，拥有复杂的产品阵容，包括宋、宋Pro、宋PLUS、宋Pro DM-i、宋Pro EV等令人眼花缭乱的产品线。就连比亚迪宋也把枝叶伸向了MPV市场，比如宋MAX（查成交价|参配|优惠政策），宋MAX的DM-i车型也指日可待。

显然这将加剧宋家内部的竞争压力，但对于消费者来说，车型的丰富也带来了更多的选择空。就Pro DM-i和宋加DM-i，配置和尺寸互补。