奔驰全新纯电概念车即将亮相，续航将达1000公里，期不期待？

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兄弟们！奔驰又要出概念车了。

这款概念车命名为“Vision EQXX”，将是奔驰2030全电动道路的重要车型之一，它的亮相将进一步彰显奔驰在电动汽车技术上的领先地位和能力。

今年11月，梅赛德斯-奔驰的R&D主管Markus Schaefer在他的LinkedIn上证实了这款概念车的存在。新车预计将于2022年1月3日首次亮相，然后于明年1月5日在美国拉斯维加斯举行的CES展会上亮相。

谢弗还透露了概念车的一些新细节。比如未来量产后，这款车一次充电可实现超过1000公里(621英里)的纯电续航，比目前被称为“纯电续航之王”的Lucid Air（查成交价|参配|优惠政策） Dream Edition的520英里纯电续航多了100英里。有一点可以肯定:Lucid Air是一款中型车，由概念车“Vision EQXX”演化而来的量产版将是一款紧凑型车。从预告图中我们可以看到，新车将是一款类似于轿跑的圆滑、曲线的车身风格。

为了实现这款概念车的量产，奔驰几乎动用了所有部门，甚至F1车队，来帮助汽车提供最大的动能效率。马库斯·谢弗(Marcus Schaefer)称，新车在100公里时速下的功耗仅为个位数。

目前奔驰产品中风阻系数最低的车型是新上市的奔驰EQS（查成交价|参配|优惠政策），其风阻系数仅为0.20Cd，估计“Vision EQXX”概念车量产后，凭借流畅的车身线条，风阻系数会更低。此外，新车将配备设计独特的电池组，其能量密度比EQS高20%。

根据Marcus Schaefer的说法，这款车有望配备由英国电动汽车专家YASA开发的高效电机。今年早些时候，梅赛德斯收购了这家公司。其最著名的科研成果是轴向磁场电机。它最大的优势在于功率更高，电机尺寸更小。此外，奔驰F1车队还在新车驾驶性能的调校和动能回收方面提供了支持。

当被问及Markus Schaefer将于何时推出“Vision EQXX”概念车时，他巧妙地回避了答案，仅表示将在2022年至2030年期间投资超过400亿欧元用于电动汽车的研发。你觉得这款车能量产吗？欢迎在评论区留言。