丰田新车电池来自比亚迪？日美系都用国产电池，中国品牌强大了？

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文|雷

我们常说自主品牌强。其实这不是空，也不是我们单方面的技术吹嘘。因为销量排名和市场份额的数据是不会说谎的。从这些数据来看，中国品牌真的很强。

然而，这只是国产品牌日渐强大的表现之一。在零部件方面，我们也在向世界展示我们强大的技术能力。

近日有消息称，丰田明年将推出一款小型纯电动汽车，这款车将搭载比亚迪的blade电池。其实这已经不是第一次有知名车企要和比亚迪合作的消息了。早在今年8月就有消息称，特斯拉明年推出的新车也将搭载比亚迪的blade电池。

现在日系车和美系车都开始用国产电池，这可能不仅仅意味着国产零部件已经出局，

也代表着国产品牌在新能源汽车方面有进一步的机会领先。

你为什么选择比亚迪？

丰田和特斯拉都把比亚迪作为合作伙伴，原因有二:一是技术，二是成本。

从技术上来说，从刀片电池本身来说，就是磷酸铁锂电池。其优点是耐高温，稳定性强，循环性好，但在重量和电池寿命上不如三元锂电池。

有两种方法可以增加汽车的续航里程。一种是通过动力电池的数量来实现更大容量的电池模块。二是提高动力电池的能量密度。比亚迪的刀片电池体积能量密度提高了50%以上，续航能力不逊于主流三元锂电池。安全性方面，也通过了最高级别的电池安全测试——针刺测试。可以说，刀片电池的“业务能力”并不逊色于市面上的任何主流电池。

价格战

成本方面，丰田已经计划在未来几年推出全新的bZ纯电动尊享系列车型，bZ系列下的第二款车型就是与比亚迪合作的车型。

但由于刀片电池采用磷酸亚铁锂，内部元器件大大减少，提高了空之间的利用率，因此单位生产成本降低了30%左右。

在bZ系列中，许多型号只在中国销售。所以如果使用国产电池，丰田电动车的成本会进一步降低，在价格上更有优势。

特斯拉也一样。但无论特斯拉还是丰田，他们在中国销售的汽车都不会采用单一的电池供应商，而是有多个电池供应商，比亚迪就是其中之一。

氢能出来了？

众所周知，包括丰田在内的日系车并不一直支持纯电动汽车的发展。比起纯电动汽车，他们更喜欢氢动力汽车。

然而，目前氢能制造成本高、能量补充不方便等问题已经成为氢能汽车发展的最大障碍。例如，本田的氢能汽车Clarity今年迄今仅售出1800多辆。面对如此惨烈的数字，本田CLARITY（查成交价|参配|优惠政策）将不得不停产是无奈的现实。

所以，并不是日系车企改变了想法，而是在现实面前不得不低头。他们骨子里还是固执的。毕竟，丰田章男每三天就上一次热搜，因为他给纯电动打了电话。

写在最后

如果丰田搭载比亚迪的刀锋电池，将是双赢。比亚迪可以迎来更大的发展空，丰田在成本上也有优势。我很支持。你怎么想呢?