蔚来老板炮轰油车，而这几台大排量油车却是买到赚到！都将成绝唱

蔚来ET5 参考价：29.80万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(5条)

日前，蔚来发布了新车型蔚来ET5（查成交价|参配|优惠政策）。我不太关心汽车，但蔚来的创始人李斌先生在随后的采访中说，“我一点也不了解。为什么现在还有人买燃气车？”油罐车除了能闻到汽油味还有什么好？"

好吧，我确定我不是唯一对此有不同看法的人。更有意思的是，在如今的燃油车市场上，一些价格不菲的大排量燃油车得到了很多媒体的称赞，甚至说这些车会成为绝唱，买了就赚了。要典型，下面我们说的这三款一定是代表车型。

大排量性能车:奔驰c AMG C63

指导价:899.8-116.0万元

大家应该都听说过，新一代C63将被2.0T+电机的混动取代。也就是说，后续的C63将很难再听到AMG家族那令人着迷的沸水了。毕竟2.0T的噪音再大，能大于4.0T吗？除非车内内置声波模拟器，否则我觉得不太现实。

所以目前在售的C63和C63 S搭载了AMG工程师打造的4.0T V8双涡轮增压发动机，这是你能买到的最后一款搭载V8发动机的C63。以C63 S为例，这款性能怪兽最大马力510Ps，峰值扭矩700n·m，而且还是后驱。驾驶大功率后驱带来的驾驶乐趣、操控体验和征服感，让很多人把这款车当做信仰。当然，最新版本的2.0T C63更强大。毕竟它的零加速只需要3.5秒，而现款V8的C63 S是4秒。

不过我相信更多人还是会反感缸数减少一半，因为0.5秒增加和削减了4个缸。而且新一代C级AMG（查成交价|参配|优惠政策）正式上市的时候，现金C63无疑是一款理财产品。因为在那之后，我们不可能有一个全新的有V8鼻的C63了。

硬地越野:雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）570

指导价:目前无。

在现在这个逐渐电气化的时代，想要拥有一辆大排量自吸发动机的车辆就更难了，因为选择不多，价格一般也不低。这款雷克萨斯旗舰SUV——LX 570就是一个很好的例子。

LX570停前指导价129.1万-141.7万元。但这几年这款车一直在加价销售，最高峰时LX570在平行进口车商中的落地价一度达到300万。你想说值得吗？从我个人的角度来说，肯定是不值得的。但从真正有实力拥有LX570的老板的角度来看，有可能这款车是他们在车内的最高追求，也是他们心中种下多年的梦想之车，更何况这款车的后续很可能无缘国内市场；所以即使这么贵，还是有消费者选择入手。

的确，新一代LX600不再使用5.7L V8自吸头，取而代之的是3.5T V6双涡轮增压头，那么LX570的大自吸自然会成为绝唱。此外，这款车的可靠性和耐用性也很出众。我相信再过十年，我们开着这辆搭载V8自吸的大57在大街上行驶，会是一件很酷的事情。

豪华行政:宝马M760Li

指导价:242.80-261.20万元

从BBA目前在售的D级行政车来看，宝马的看家大哥M760Li是同级车中唯一拥有12缸发动机的大哥。但不出意外，新一代7系到来后，现款M760Li搭载的6.6T V12发动机也可能不在话下。

再来看看7系的两大核心竞品S级和A8。这两款车过去都推出过12缸车型，但是换代之后都刷掉了12缸版本，换成了8缸，就连代号为W223的S级也变成了全系6缸。所以我个人推测，在下一代7系上看到V12发动机的概率应该很小。

这款V12的大心脏最大可以输出585马力，峰值扭矩850牛·米。原本的零百加速只需要3.8秒就可以完成。同样，在有轨电车领域实现3秒以上也不难，但中后段还是有源源不断的动力，需要有V12、W12这样的大排量车头。但是，在未来的宝马品牌中，不太可能再出现我们愿意看到的12缸高排量选手。

最后:很多人说，和运油车相比，有轨电车少了来自内燃机和变速箱的灵魂，变得更像一种简单的交通工具。但是在很多人眼里，汽车从来就不仅仅是交通工具，大排量燃油车的声音和自信也不是仅靠两台电机就能替代的。至少我觉得，作为新能源车企，没必要去diss燃油车。你有你的专长，它也有它的优势。至于消费者如何选择，似乎不是一家车企说了算的。