将投资40亿欧元 2020年大众在华推6款新车

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还有不到40天，2019年就将结束了。处于负增长中的汽车行业依旧没有恢复增长的迹象，第十七届广州车展就是在这样的背景下正式开幕，相比往年这届车展的新车数量大幅减少，媒体日也不见了往日的喧嚣。与之相对的是，大众汽车依旧强势，在中国市场不仅要再投40亿欧元，明年还将推出6款新车型，其中5款为全新车型。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示："2019年大众汽车品牌在中国的交付量将连续第三年超过300万台。在今年，我们的市场占有率提升了将近一个百分点。而且，从今年夏天开始，我们已经稳居中国消费者的SUV购车首选品牌。"

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰

连续三年中国市场销量超三百万

在今年，不少合资企业销量大幅下滑，但一直保持霸主地位的大众汽车集团依旧强势。截至今年10月，大众汽车集团在2019年已向中国客户交付334万辆汽车，市场份额已提升至19.5%，连续三年销量超过300万台。自进入中国市场以来，大众汽车集团已累计在华售出超过4,200万辆汽车。

这其中，一汽-大众大众品牌10月销量为12.6万辆，前10个月累计销量为111.8万辆。其中SUV车型10月销量为3.4万辆，轿车细分市场10月销量为9.1万辆。而上汽大众大众品牌前10个月，销量继续蝉联单一品牌销量冠军，SUV家族表现抢眼。

在车型方面，今年的新车也非常多，包括PoloPlus、速腾（查成交价|参配|优惠政策）、T-Cross途铠（查成交价|参配|优惠政策）和途昂X（查成交价|参配|优惠政策），接下来一汽-大众探影（查成交价|参配|优惠政策）将于12月4日上市。"我们将持续推进我们的产品攻势，致力于在中国的各个相关细分市场，都成为消费者的首选品牌。2020年，另外还将有6款新车型到店，其中至少5款是我们产品阵容中的全新成员。"冯思翰表示。

6款新车明年抢市场

大众启动SUV攻势以来，新车一款又一款的上市。而在明年大众汽车将进入一个全新的细分市场，在中国的首款国产大型豪华商务MPV，Viloran将在上汽大众国产，计划明年上半年上市。

这款车型采用2-2-3座舱布局，配备双侧自动滑门、带电动脚托和双层头枕的行政座椅、皇家殿堂级丹拿音响，营造多维的行政级会客厅。竞争对手将会是别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）和奥德赛（查成交价|参配|优惠政策），这下中高端MPV市场迎来了强劲的对手。

此外，在新能源方面，大众汽车将在明年继续发力。基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。其中，上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后，已于近期开始试生产。2020年10月，安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆。

而作为MEB平台出品的纯电动ID.3两厢车，将在上汽大众领先的安亭新能源汽车工厂进行国产。途锐（查成交价|参配|优惠政策）PHEV作为新能源旗舰车型将于明年上半年登陆中国市场，纯电续航里程达58公里（NEDC），综合续航里程超过1000公里（NEDC）。到2020年底，大众汽车品牌将在中国推出10款基于现款车型的新能源版本。

按照规划，大众汽车集团（中国）将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车，实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。为此，明年大众汽车集团（中国）将与合作伙伴共同在中国市场投资超过40亿欧元。

中国市场再投40亿欧元

40亿欧元，折合人民币超过310亿元，一年投资如此庞大的资金，足见大众汽车对于中国市场的重视程度。而为其150万辆的远期销量目标，针对电动化出行领域的投资数额将占到总投资额的40%，总金额超过120亿元人民币。

目前来看，大众汽车进军新能源领域的决心大而迅速，有强大的资金支持进展也非常迅速。随着全新MEB电动车平台的产品上市，相信目前在售的电动车产品将承受非常大的压力，不论是传统车企还是造车新势力们，要提前准备好了。

总的来看，无论是传统燃油领域还是新能源领域，大众汽车都在加速布局。目前从其SUV攻势来看，已经取得了初步的成功，探歌、探岳（查成交价|参配|优惠政策）、途岳（查成交价|参配|优惠政策）等销量在不断走高。而在未来，新能源汽车将是大众汽车的新增长引擎！