美国哪款车更好 翼虎 自动版同2.0T 锐际比较哪个更值得买
随着经济的不断发展,汽车工业也有了长足的进步,这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆紧凑型SUV的话,不妨看看今天介绍的这两款车型,它们分别是翼虎(询底价|查参配)和锐际。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 翼虎 | 锐际 | |
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE | |
所属品牌 | 福特 | 福特 | |
官方指导价 | 19.28 万 | 21.88 万 | |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为翼虎 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI 19.28万元,锐际(询底价|查参配) 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 21.88万元,两者间的差价为2.6万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE | |
车长 | 4524 | 4585 | |
车宽 | 1838 | 1882 | |
车高 | 1701 | 1688 | |
轴距 | 2690 | 2710 |
翼虎长宽高为4524/1838/1701mm,轴距为2690mm,锐际长宽高是4585/1882/1688mm,轴距是2710mm,翼虎的车身高度方面略有优势,而锐际在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 翼虎 | 锐际 | |
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | - | ● | |
自动驻车 | - | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊,锐际多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,锐际多了360度全景影像、全速域自适应巡航、自动驻车、电动后备厢位置记忆、远程启动、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。两车的配置表现十分接近,具体如何取舍还是要看个人的喜好。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 翼虎 | 锐际 | |
对比车型 | 2019款 EcoBoost 180 两驱豪翼型 国VI | 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 181 | 248 | |
发动机最大功率(kW) | 133.0 | 182.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 240.0 | 393.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,翼虎配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为181马力,峰值扭矩是240牛·米。锐际配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为248马力,峰值扭矩是393牛·米。
今天介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然锐际稍高,但它的综合性价比并不低。翼虎的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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