2022款 e-POWER 超智联Plus 轩逸动力强吗 轩逸购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款轩逸（询底价|查参配）。

　　轩逸内饰呈现出简约的设计风格，辅以银色饰条，看着相当干净清爽。

　　轩逸搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.2L L3发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率72马力，峰值扭矩155牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部综合油耗3.9L/100km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，来到后排，轩逸后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。再看下配置，轩逸标配了胎压显示、内置行车记录仪、车联网、自动驻车、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、GPS导航系统、倒车影像，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2022款 e-POWER 超智联Plus 轩逸动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 e-POWER 超智联Plus针对动力底盘的看法吧：网友@山人很多说道：“操控很简单，虽然它是手动挡，但是习惯之后还是挺方便的，智能配置不算很多，基础配置都是挺全面方向盘也是电子助力，操控起来比较简单。”

网友@瑞锅儿说道：“动力有点肉，主要还是cvt的原因，起步虽肉，但中断加速度绝对可以，油门踏板保持不变，转速不变，速度不断攀升。如果开了ECO模式，更加肉，堵车跟车时建议不开，容易被加塞，反而不安全。”

网友@allenwaiting说道：“轩逸的操控性也不错，方向盘较大众来说比较轻，指哪打哪，很精准，开习惯了就好。底盘调校的也不错，过坑洼路段时还是比较能接受的，并没有太大的颠簸，后排表现也是如此。确实比上一代轩逸有所提高。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）