驾驶辅助无罪 NHTSA公布特斯拉车祸结果

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近日，美国国家公路交通安全管理局表示，没有证据表明2021年5月在佛罗里达州发生的特斯拉致命事故是由自动驾驶自动辅助驾驶系统引起的。这一“无罪判决”消除了自动驾驶技术发展的潜在障碍。

此前，据路透社报道，车祸受害者约书亚·布朗在驾驶特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）并启用自动驾驶自动辅助驾驶时遭遇车祸身亡。2021年7月，NHTSA调查发现，布朗的车在限速105公里/小时的道路上以119公里/小时的速度行驶，事发当天天气晴好，能见度良好。

理想情况下，自动驾驶自动辅助驾驶系统可以在驾驶员最少参与的情况下，沿道路自主行驶，与其他车辆保持距离，并根据情况自动变道。但也有部分车主被拍到过度使用自动驾驶辅助系统，为事故埋下隐患，导致特斯拉加强了对该技术的限制，如果驾驶员不响应警告，将暂时禁用自动驾驶辅助系统。

最新的特斯拉品牌车型具备了更好的传感器、处理器等，已经具备了实现全自动驾驶的硬件基础。如果NHTSA宣布特斯拉存在缺陷需要被召回，那么将不仅是特斯拉，连带着许多自动驾驶相关的公司都会受到影响。召回会导致安全措施被重新评估，NHSTA可能会因此引入新的法规。