苏州元骏广汽丰田 雷凌最高降1.2万元 今日钜惠

【太平洋汽车网 苏州优惠促销频道】近日，编辑从苏州元骏广汽丰田了解到最新报价信息，近期到店订购雷凌（询底价|查参配）全系车型最高可享现金优惠1.2万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

苏州元骏广汽丰田本市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.20万 10.18万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.20万 10.68万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.20万 11.58万 获取底价 分期购车 2022款 185T 豪华版 12.98万 ↓1.20万 11.78万 获取底价 分期购车 2022款 TNGA 1.5L 运动版 13.18万 ↓1.20万 11.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 ↓0.80万 12.58万 获取底价 分期购车 2022款 185T 运动版 13.58万 - 13.58万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓0.80万 12.88万 获取底价 分期购车 2022款 185T 科技版 13.98万 - 13.98万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 ↓0.80万 13.48万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 ↓0.80万 14.08万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓0.80万 14.28万 获取底价 分期购车 2022款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓0.80万 14.48万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万 ↓1.20万 10.18万 获取底价 分期购车 2021款 185T 进取版 11.58万 ↓1.20万 10.38万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 领先版 11.88万 ↓1.20万 10.68万 获取底价 分期购车 2021款 TNGA 1.5L 豪华版 12.78万 ↓1.20万 11.58万 获取底价 分期购车 2021款 185T 豪华版 12.98万 - 12.98万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 - 13.38万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 进取版 13.38万 - 13.38万 获取底价 分期购车 2021款 185T 运动版 13.58万 - 13.58万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 - 13.68万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 领先版 13.68万 ↓0.80万 12.88万 获取底价 分期购车 2021款 185T 科技版 13.98万 ↓1.20万 12.78万 获取底价 分期购车 2021款 185T 尊享版 14.18万 ↓1.20万 12.98万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 - 14.28万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版 14.28万 - 14.28万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 - 14.88万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 运动版 14.88万 - 14.88万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 ↓0.80万 14.28万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 科技版 15.08万 - 15.08万 获取底价 分期购车 2021款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 ↓0.80万 14.48万 获取底价 分期购车 2021款 改款 双擎 1.8H 尊享版 15.28万 - 15.28万 获取底价 分期购车

　　雷凌车头看上去颇具犀利的感觉，大尺寸的梯形格栅辅以镀铬饰条，展现出了十足的运动气息。

　　这款车长宽高4640/1780/1455mm，轴距2700mm，车侧给人一种非常协调的感觉，流畅的线条设计给人一种协调的美感。

　　雷凌内饰设计显得非常简约，以黑色为主，采用了银色饰条装饰，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　雷凌搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米。电动机总功率72马力，电动机总扭矩163牛·米。

雷凌在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@zzk0369说道：“配置功能还行，没有雷达配备，倒车影像的清晰度还不错，全速自适应巡航功能挺好的，电动天窗使用也很方便，多功能方向盘手感一般，中控屏的功能确实挺不错的。”

网友@隆冬说道：“操控感方面还是挺好的，方向盘很轻便，力度也不算重，也不是轻的发飘的那种，刚刚好，开起来不累，驾驭起来也比较顺手。”

网友@蜡笔小心515480说道：“操控这块儿必须给满分，除了学驾照，学车的时候摸车比较多，基本就是驾驶小白，不过这辆雷凌驾驶几个来回就完全熟悉了。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）