吕梁龙标吉利 帝豪GL最高优惠5000元 今日钜惠

2022-02-01 15:45:05 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 吕梁优惠促销频道】近日,编辑从吕梁龙标吉利了解到,帝豪GL询底价|查参配)最高现金优惠达5000元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

 吕梁龙标吉利本市售本市 电话:4008150606-9725
车型 官方价 优惠幅度 现价
2021款 UP 1.4T 手动领尚型 7.78万 - 7.78万
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2021款 UP 1.4T CVT领尚型 8.88万 - 8.88万
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2021款 UP 1.4T CVT领尊型 9.38万 - 9.38万
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2021款 UP 1.4T CVT领曜型 9.98万 - 9.98万
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2021款 UP 1.5T DCT领曜型 10.88万 - 10.88万
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2020款 1.4T 手动标准型 7.78万 - 7.78万
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2020款 1.4T 手动亚运型 8.38万 - 8.38万
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2020款 1.4T 手动豪华型 8.88万 ↓0.50万 8.38万
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2020款 1.4T CVT亚运型 9.48万 - 9.48万
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2020款 1.4T CVT豪华型 9.98万 ↓0.50万 9.48万
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2020款 1.5T DCT豪华型 10.38万 - 10.38万
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2020款 1.4T CVT尊贵型 10.98万 - 10.98万
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2020款 1.4T 手动网约版 11.48万 - 11.48万
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2020款 1.5T DCT尊贵型 11.58万 - 11.58万
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2020款 1.4T CVT网约版 13.58万 - 13.58万
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2020款 1.8L DCT网约智联型 13.98万 - 13.98万
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2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08万 - 10.08万
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2019款 1.4T CVT尊贵智享版 11.08万 - 11.08万
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2019款 1.5T 自动尊贵智享型 11.68万 - 11.68万
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2018款 1.8L 手动进取型 7.88万 - 7.88万
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2018款 1.8L 手动精英智联型 8.68万 - 8.68万
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2018款 1.4T 手动精英智联型 8.98万 - 8.98万
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2018款 1.8L 自动精英智联型 9.68万 - 9.68万
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2018款 1.4T 自动精英智联型 9.98万 - 9.98万
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2018款 1.4T 自动尊贵智联型 10.98万 - 10.98万
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2018款 1.4T 自动旗舰型 11.58万 - 11.58万
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2017款 1.8L 手动进取型 7.88万 - 7.88万
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2017款 1.8L 手动精英型 8.58万 - 8.58万
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2017款 1.3T 手动精英型 8.78万 - 8.78万
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2017款 1.8L 自动精英型 9.58万 - 9.58万
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2017款 1.3T 自动精英型 9.78万 - 9.78万
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2017款 1.3T 自动尊贵型 10.78万 - 10.78万
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2017款 1.3T 自动旗舰型 11.38万 - 11.38万
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  帝豪GL车头呈现出简约的设计风格,显得相当精神,干净清爽不油腻。

  这款车车身长宽高4725/1802/1478mm,轴距2700mm。车侧呈现出精致的设计风格,细节处加入了丰富的元素,可谓匠心独具。

  帝豪GL内饰看上去十分简约,以黑色为主色调,辅以银色饰条,视觉上非常干净素雅。

  帝豪GL配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米。

帝豪GL在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@手捧鸡儿说道:“分三点:第一点外观):无可置疑的当属外观,现如今社会,在什么都讲究颜值的话题上,帝豪GL把这一点展现的淋漓尽致,在外观上没有可吐槽的,性感的腰线,微翘的尾部,犀利的前脸,时尚的造型,相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧!“她”犹如一个清新与性感并存的女神,是那么的阿罗多姿,让人回味无穷。第二点空间):那肯定是空间了,车身尺寸:长度为4725mm,宽度为1802mm,高度为1478mm,轴距为2700mm。对于一部紧凑型家轿来说,帝豪GL把空间发挥到了最大化,紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了,平时出门游玩,也不会有紧凑型轿车的挤促感,前后排空间都很舒适,包括座椅也很软,坐上去完全不像一个十来万的轿车反馈的感觉,空间整体表显很不错。第三点操控):帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的,方向盘的虚位几乎感觉不到,因为有电子助力的关系,所以左打右打都很轻盈,当然一旦超过100迈,手感就会变重,不过这一点基本所有车都一样。值得一提的是,帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低,所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK,非常稳,避震还不错,毕竟因为是轿车的关系吧,重心也不会高到哪里去。底盘方面,帝豪GL的底盘调教貌似不是特别软的那种,所以该颠还是会颠的,但问题不大,不会让屁股感到不舒服,不激进驾驶就会很舒服。油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧,偶尔明明觉得自己只是轻点油门,但车子就“蹿”出去了,不过适应之后就没问题了。我觉得下次首保可以的话,我会让吉利的师傅帮我再调一下踏板,我喜欢油门偏松一些,刹车偏紧一些,这样就很完美了。不过目前的操控感受已经相当不错了,咱这是民用车,日常代步的,不是赛车嘛,嘿嘿。”

网友@mb47967974说道:“总体来说的话,还是挺不错的并且底盘悬架调教的还是非常有质感的,细小的颠簸处理也挺不错的,”

网友@qz46597355说道:“前后排配备5个安全气囊,ACC巡航,自动驻车、倒车影像。。。各种配置齐全,秒杀各种同档次合资品牌”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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