大众凌渡是涡轮增压还是自然吸气发动机

　　【太平洋汽车网】大众凌渡采用的是涡轮增压发动机。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。

　　目前网上有一种观点，认为自吸很香的原因，是自吸发动机起步快，这一优势目前确实存在。当然也不排除某些人有自吸情怀会导致选车的偏向性，但这种情怀也只是3L和5L等大排量自吸曾经带给他的虚假幻觉，不信试想一下5.0T的发动机，那不得动力爆炸炸裂。而且自吸为什么快，为什么有些人说香，为什么国家、汽车厂和用户为何会向涡轮增压发动机发现靠拢，有些人都没有深入思考的意识，在这里需要对提问者予以赞赏，至少已经在思考这个问题。而对于这个答案，多数人一知半解，人云亦云。看完这篇干货，希望对各位有所帮助，不要开口说自吸牛叉无敌。在稍微专业一点人的面前，会显得稍微有点LOW。

　　网上有很多讲自吸和涡轮增压的发动机的比较，但是觉得说的不到要点。先讲结论，涡轮增压相比自吸，发动机小型化发展的必需技术，是一种未来发动机发展的趋势之一。以后自吸的发动机会越来越少。这一点是毫无疑问的。

　　其目的是提高发动机升功率！实现减小发动机尺寸和重量，降低油耗并且减小发动机占用的许用空间。

　　船东在尝到涡轮增压的甜头之后，现在的船用发动机已经实现普及。船用发动机太大了，四五层楼高，一个气缸可以装下一个人。此处指大型货轮，不是小轮船。是一个小型的低速船用柴油机。

　　可见这个技术从一开始就定位在提高发动机的动力性上，小小的发动机，大大的动力。涡轮增压其实做一个形象比喻就是笔记本的超频。进一步的榨取发动机的动力性。网上很多人都喜欢拿小排量带T的发动机和大排量的发动机比较。这一点很多高知答主都已经评论过，没有可比价值和意义，要比只能拿同等排量的发动机比较。在此不过多论述。

　　但作为一个专业的说车人，必须把自吸和涡轮增压在技术和应用层面的差别给整的明明白白的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）