跌幅扩大 10月全球新能源车销量下滑28%

Model 3 参考价：25.99万起

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随着新能源补贴的下降，中国新能源汽车市场的销量开始持续下滑，甚至影响到全球新能源乘用车的销售趋势。根据EVsales发布的数据，10月份，全球新能源乘用车销量不足15万辆，同比下降28%，市场份额也降至1.9%。不包括中国的销量，10月份全球其他国家新能源汽车销量同比增长约3%。2021年前十个月，全球销售新能源汽车176.36万辆，平均市场份额2.2%。

销售结构方面，10月全球纯电动汽车销量同比下降6%，插电式混合动力汽车销量同比增长18%，为2021年8月以来最大单月增幅。从具体车型销量来看，Model 3（查成交价|参配|优惠政策）以绝对优势领跑10月全球新能源车销量榜，北汽新能源EU系列排名第二，比Model 3 10月销量少5736辆。值得注意的是，尽管中国汽车市场销量增速放缓，但中国品牌在新能源领域依然强势。除北汽新能源EU（查成交价|参配|优惠政策）系列外，宝骏E系列和AION S（查成交价|参配|优惠政策） 两款车型/轿车均挤进了10月份全球新能源汽车销量Top 10。

从企业排名来看，特斯拉10月新能源汽车销量1.66万辆，位居全球车企10月新能源汽车销量第一；凭借宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）新能源、宝马5系新能源（查成交价|参配|优惠政策）、宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）、宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）新能源的良好市场表现，宝马以1.3万辆的销量排名第二。中国车企中，比亚迪、SAIC、BAIC新能源、广汽集团均进入前十。

对于中国新能源汽车市场来说，除了增速放缓之外，“私人市场”销售比例低的问题同样严重。交通保险数据显示，1-10月，我国新能源乘用车累计保额为71.3万辆，同比增长38.4%。而“个人”拥有的新能源乘用车销量仅为37.1万辆，占比52%。