续航超1000公里 奔驰发布3款新能源卡车

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据外媒报道，奔驰近日宣布推出三款零排放卡车，均采用氢燃料电池和电动电池系统，可用于城市或长途驾驶，续航里程预计超过1000公里。公司计划最早在2021年投产，同时对其戴姆勒运输系统进行改造，使上述三款车实现二氧化碳中和。

第一辆车是梅赛德斯-奔驰电子，其原型于2021年首次推出。戴姆勒证实，这款车型将于2021年投产，续航里程预计将大大超过124英里，适合在重城市配送。生产版本将提供双轴和三轴配置，最大负载相当于燃油版本Actros。此外，该车还具备路线分析、车队整合、充电基础设施解决方案等功能。

第二个是—— eActros LongHaul，e electros的增强版。该车将采用全新的纯电驱动系统，一次充电可行驶约310英里。预计该车将于2024年投产。另一方面，戴姆勒也承认，这款车的续航里程远低于传统燃油卡车，但其能源使用成本会更低。

第三辆车名为GenH2卡车，由氢燃料电池驱动。据说这款车用的是液态氢而不是气态氢，所以能量密度更高，加满燃料后可以行驶1000多公里。该车预计2023年开始测试，2025年投产。

今年4月，戴姆勒卡车公司与沃尔沃集团在燃料电池技术上展开合作，双方共同打造的液氢燃料箱容量有望达到40公斤。

编辑评论:

在零排放的目标下，除了乘用车电动平台的开发，戴姆勒还致力于新能源卡车的开发。戴姆勒表示，未来，电池组将变得更小、更轻、更高效，续航里程更长，对载货能力的影响更小。以上将有助于实现公司承诺到2039年仅在欧洲、北美和日本提供无碳卡车。在实现新能源汽车全面推广的道路上，商用车比乘用车更具优势。同时，氢燃料比电驱动更环保，更有潜力。