前5月全球新能源车型与车企销量排行榜

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国内新能源汽车市场正在经历“危险失速”，全球市场也受到中国的影响——毕竟今年全球新能源乘用车市场56%是由中国供应的。

今年前5个月，全球新能源乘用车累计销量84.14万辆，同比增长52%，增速较前两年大幅回落。需要注意的是，欧美、日本等地公布的汽车销量都是以“注册号”为准，类似于我们的保额和牌照金额，而国内的数字是批发销量数字。

特斯拉3最畅销。今年前5个月，在全球累计销售8.6万辆，占同期全球新能源乘用车销量的10.26%，是累计销量排名第二的比亚迪元鑫能源的两倍多。后者今年累计购买3.7万辆，全球市场份额为4.39%。

在前五个月车型销量TOP 20榜单中，中国品牌新能源车型有10款，其中比亚迪车型有2款，其他上市品牌如SAIC荣威、BAIC新能源、吉利帝豪均榜上有名。上榜的中外合资车型有三款，分别是凌峰、宝马5系新能源（查成交价|参配|优惠政策）和帕萨特新能源（查成交价|参配|优惠政策）。这三款车型，尤其是后两款车型，基于在中国市场的良好表现，取得了优异的成绩。

值得注意的是，在以下车型排名中，国外品牌车型往往在全球多个国家和地区销售，而中国品牌车型绝大多数仅在中国国内市场推广销售。

在原始设备制造商方面，基于全球最大新能源汽车市场的比亚迪累计销量最高，前五个月销量超过11.5万辆，同期全球市场占比13.69%，领先排名第二的特斯拉1个百分点。SAIC排名第三，BAIC新能源下滑至全球市场第六位。

但是，未来比亚迪想要夺得冠军位置会越来越难。一方面，国内新能源汽车市场进入调整期；另一方面，特斯拉在6月份有一个交付高峰，尤其是特斯拉上海工厂将在年底投产Model 3（查成交价|参配|优惠政策），这将给很多国产车型和车企带来压力。我们将继续关注未来市场结构的变化。