RAV4荣放的表弟 广汽丰田威兰达底盘

威兰达 参考价：17.38万起

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随着一汽-丰田RAV4房融的换代上市，广汽丰田不再“坐以待毙”，在其主场广州车展上正式发布广汽丰田威兰达（查成交价|参配|优惠政策）车型。该车是丰田中国“南北战略”的重要车型之一，也是一汽丰田全新RAV4房融定位为紧凑型SUV的姊妹车。关于这款车的实拍体验部分，请移步:广汽丰田威兰达实拍，那么这款车的底盘质量怎么样？你看！

自从丰田发布TNGA架构以来，几乎所有的丰田新车型都诞生于这一伟大的开发设计理念。从平台来看，TNGA框架可以分为四个平台:TNGA-B、TNGA-C、TNGA-K和TNGA-L。

说了这么多，我们来快速了解一下这种机箱结构是什么级别。因为都是TNGA-K平台车，如果你对汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）、亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策）等车的底盘结构非常了解的话，基本就能猜到它们的接近程度。

由于是同一平台的产品，预计威兰达和汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达在结构上没有区别。但是，这并不意味着这两款车就完全没有区别。在轴承座和发动机底部护板的选择上，威兰达仍然略逊于海外版的全新汉兰达。什么事？问我国产新汉兰达底盘长什么样？别担心，中国制造的新汉兰达还没出现。

后悬架的主要区别是拖臂结构。想必是考虑到新款汉兰达整车负荷较大，改用了理论结构强度更高的拖臂，而威兰达、凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、亚洲龙等车型选用的拖臂类型一致。

编辑评论:

不仅名字接近老大哥，而且“小汉兰达”的结构也是锤出来的。通过与海外版全新汉兰达的对比，我们发现两者的本质结构是一样的，在同一个平台上共享同一个结构也就不足为奇了，而差异更多的集中在选材和纵臂上。不过话说回来，底盘好不好不仅要看硬件的质量，还要看调校，所以试驾一到我们就告诉你。至于威兰达未来与国产新汉兰达的对比结果，请耐心等待国产新汉兰达的换代。希望国产新汉兰达的材质水平能保持海外版的水平。