内外全面提升 静态体验别克全新GL8

奥德赛 参考价：23.58万起

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目前的GL8在公共和商务车辆领域占据相当大的主导地位。在机场接机和酒店接机车型中，GL8占据了相当大的比例，这得益于乘坐舒适，七座布局合理，空之间优势明显，四人坐得舒服，七人短距离使用。所以很多人都在期待新的GL8。我对GL8的更换相当满意，整体表现出色。除了更新的外观、内饰和配置之外，动力系统和底盘系统都比现款有了很大的提升，因此它仍将是30-40万级中占主导地位的MPV车型。

●外观设计和车身尺寸

●内部建模和配置

●座椅和乘坐体验空

●行李箱和储藏室空。

●全文摘要

新款GL8最大的诚意在于，不打算简单改造，增加更多配置再以这个价格继续领跑MPV市场，而是仔细研究老GL8车主不满意的地方，大幅提升舒适性，比如增加了第二排腿托，对于第二排乘客的舒适性应该说是相当重要的，一定要表扬。至于动力系统的升级，应该是理所当然的事情，因为2.0T发动机也是自制的。底盘系统的改进也很重要，也是提高舒适性的选择。此外，还存在一些不足。比如左门不能电控，这个还是可以改进的。

厂家还介绍，新款GL8想走家用路线，同时保证大众和商务需求。其实这很容易理解，因为GL8在公共和商务接待用车领域做得足够好，市场份额占比也很大，所以是这个领域最好的王者。但随着二胎政策和家庭用车需求的不断增加，显然GL8作为一款口碑较高的MPV车型，不能落后，走回家的路线是拓宽市场的第一步。然而，我们现在看到的家用汽车设计并不多。例如，奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）中看到的第二排座椅可以左右横向移动，一些SUV车型中常见的第二排座垫被抬高。这种设计对于家庭使用来说仍然是实用的。如果GL8真的打算吸引更多的家庭用户，我们不妨借鉴这些“前辈”的做法。

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