王连春两会建议：推动氢燃料汽车发展

全国人大代表、江苏大岳集团党委书记、董事长王连春在今年全国人大会议期间，就中国氢燃料电池汽车产业发展提出了建议。他建议将氢能提升为国家战略，国家出台相关配套政策，加快氢能基础设施建设，特别是氢加气站建设，大力推进氢燃料电池汽车示范运营，推动产业快速发展。

王连春认为，氢能是清洁高效的二次能源载体，发展氢燃料电池汽车已成为各国未来发展新能源汽车的共同战略选择。在制氢技术方面，风电制氢被认为是最有前景的低碳解决方案。但目前我国氢能基础设施建设尤其是氢加气站建设缓慢，制约了国内氢燃料电池汽车的发展。

王连春建议将氢能作为国家战略来推进。建议国家进行顶层设计，统筹规划，制定相关标准法规，促进氢能产业健康发展。他认为，海上风电资源丰富的江苏沿海地区，具备发展氢能产业的良好条件。江苏盐城的海上风电具有独特的资源禀赋和技术储备优势。利用海上风电谷电制氢前景广阔，可将盐城打造成“东海岸绿色氢谷”。

在氢燃料电池汽车基础设施领域，王连春建议国家出台相关配套政策，加快氢能基础设施建设，特别是氢加气站建设，大力推进氢燃料电池汽车示范运营。加大对氢能技术研发的补贴力度，通过示范应用和市场推广政策加以推广。

同时，整合科研机构、高校、汽车企业、零部件行业、汽车运营企业等各方资源，构建技术协同创新体系，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，研发制氢、储氢、加氢等核心技术。，增强自主创新能力，共同推动氢燃料电池汽车产业健康发展，促进氢能上下游产业链全方位发展。

氢燃料电池汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车在我国统称为新能源汽车。目前，我国在纯电动和插电式混合动力领域发展的较快，氢燃料电池技术则相较落后于全球水平。业内普遍认为，氢燃料电池技术和电动技术并不矛盾，两者属于互补关系，氢燃料电池汽车更适合于长载、重载车型，建议根据使用场景和资源分布优势地区，率先示范应用氢燃料电池汽车。