高技术打造经济性能 讲解PASSAT发动机

帕萨特 参考价：18.19万起

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油耗一直是每个车主和准车主最关心的话题，它直接关系到我们钱包的饱满度。作为汽车日常使用中最大、最频繁的支出，对于任何一个私家车主来说，燃油越少越好。

随着国家排放标准的不断提高和北京ⅲ标准的正式实施，汽车排放水平成为另一个焦点话题。虽然有老式的方法和新式的规定，但没有人希望自己的车成为二等公民。

作为汽车技术发展的领头羊，大众在节能环保方面从未止步，最近在中国市场推出的帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）於陵就是又一个例子。

图为帕萨特领先1.8T发动机。

心脏的活力

此次推出的帕萨特於陵配备了1.8T和2.8L V6发动机。两台发动机都进行了升级和重新匹配。排放标准进一步提高，达到欧四水平，超过最严格的国三标准，即使几年后面临法规也不会落后。

另一方面，帕萨特的发动机采用了大众普遍使用的E-Gas电子节气门技术。E-Gas可以统一、协调、合理管理发动机扭矩和输出功率瞬时要求的各个方面。)，使发动机在任何时间、任何地点、任何状态下都能处于最佳、最合理的范围内，既降低了油耗，又使车辆更加稳定，从而进一步提高驾驶性能和安全性。

图为帕萨特领先2.8v6发动机。

此外，帕萨特的发动机还采用了先进的博世ME7电控系统进行发动机控制，并采用扭矩控制结构高效控制发动机的动力输出。发动机爆震的死循环控制可以根据不同的汽油质量自动调节，保证了发动机的平稳运行，延长了发动机的使用寿命。该系统不仅保证了整体油耗的降低，还使帕萨特能够在93号汽油下正常行驶。这无疑从另一个方面改善了其经济。

在谈完两个引擎的相似之处之后，我们再来谈谈它们的不同之处。

加上废气涡轮增压器，帕萨特的1.8T发动机在1750-4600r/min的相当宽的转速范围内，输出扭矩总能接近210Nm的最高峰值。中低速可以提供丰富的扭矩输出，既能保证良好的动力性能，又能兼顾燃油经济性。