新能源汽车降功率是什么原因

　　【太平洋汽车网】新能源汽车降功率是由于电机过热。在低温-20°C的条件下，电池内阻甚至为常温时的3倍。电池内阻升高会导致容量下降，放电效率降低等一系列结果。反映到电动汽车行驶过程中，就会感觉到低温下续航变短了。

　　环境温度、空调耗能、驾驶习惯是新能源车型纯电续航里程下降的三个主要原因：01先从对续航影响最大的“环境温度”说起`动力电池的充放电过程，实际上就是锂离子从电池正极→负极→正极的运动过程，在运动过程中，锂离子会经过电池正、负极之间的电解质及隔膜。锂离子从正极“运动到”负极的数量越多，则电池的充电容量越高，反之，锂离子从负极“运动到”正极的数量越多，则电池放出的容量就越高。但是，随着环境温度的逐渐降低，动力电池中的电解质及隔膜的“阻力”也逐渐增加，会导致锂离子从正极到负极或从负极到正极的数量减少，直接表现就是电池充电及放电容量减少。

　　`低温环境下的带电离子运动变得困难重重，在外部看来就是电芯的内阻升高了。在低温-20°C的条件下，电池内阻甚至为常温时的3倍。电池内阻升高会导致容量下降，放电效率降低等一系列结果。反映到电动汽车行驶过程中，就会感觉到低温下续航变短了。

　　02“空调能耗”`纯电动车型的空调完全依靠电能来制冷、制热，相对来说，冬季的制热能耗会高很多。在电池容量一定的情况下，开启空调制热所产生的能耗，会对应减少动力电池的储存电量，从而导致续驶里程缩短，缩短距离与空调开启功率（空调制热设置的最高温度）、开启时间成正比。

　　03“驾驶习惯”`制动使用率，新能源车辆制动依靠能量回收与摩擦制动两种方式结合，以此来实现保证制动性的前提下减少能量浪费。此种方式可相对减少能耗，但制动较多一样会导致能量流失较多。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）