2021年全球销售新能源乘用车286万辆

Model 3 参考价：25.99万起

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虽然全球汽车市场受到疫情影响，但新能源乘用车实现了逆势增长。2月6日，协会秘书长崔东树表示，2021年，包括插电式、纯电动汽车和燃料电池在内的全球新能源乘用车销量达到286万辆，同比增长36%。

2021年中国新能源乘用车的世界份额将从2021年的51%下降到41%，这是受中国政策环境和疫情的影响。另一方面，欧洲在2021年持续追赶，部分月份的表现已经超过中国市场，说明中国正面临着各种全球性的竞争。

很多人认为海外新能源乘用车市场的快速崛起是特斯拉为首企业的重大贡献，但崔东树认为，这一细分市场的崛起主要受到碳排放压力和欧美新能源政策的大力支持。

从全球区域市场表现来看，2021年欧洲总会加速上行，6月份水平相对较低。中国新能源乘用车市场波动较大；美国市场相对低迷稳定。

在中国市场，新能源汽车仍以纯电动乘用车为主；但就全球市场而言，插电混动的表现和市场份额均超预期，插电混动总销量占比32%，纯电混动占比68%。

“Model 3（查成交价|参配|优惠政策）是全球最畅销的车型”

从车企来看，特斯拉以16.1%的全球市场份额夺得第一；其次是德国大众，占比13.0%；第三名是来自中国的SAIC，占比9.1%。

车辆尺寸方面，排名前三的车型分别是Model 3、洪光MINI（查成交价|参配|优惠政策）EV和雷诺ZOE（查成交价|参配|优惠政策）。排名第四的车型同样令人惊叹。它是特斯拉- Model Y（查成交价|参配|优惠政策）的又一款爆款车型，全球年销量7.1万辆。

“洪光MINIEV获得全球第二畅销车型”

编辑评论:

就全球新能源市场表现而言，近年来中国的主导地位逐年下降，2018-2021年全球市场份额分别为54%、51%和41%。一方面，由于碳排放压力，各大汽车品牌积极向电气化转型，争夺市场份额。另一方面，在国家政策和电气化车辆质量提升的鼓励下，全球消费者积极购买电气化产品的热情也越来越高。对于中国的新能源汽车公司来说，我们已经在这条赛道上跑了好几年的第一。现在，无论是跟风还是抓住更多的消费者，我们都应该更加注重产品和服务的质量。未来我们可以像特斯拉、大众一样走向全球市场。