推智慧出行服务 红旗智能驾驶路线曝光

红旗H7 参考价：25.28万起

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4月27日，在第二届中国智能汽车创新发展战略高峰论坛上，一汽集团智能驾驶研究院院长李剑锋提到一汽红旗的智能驾驶发展及未来规划。他认为，目前汽车行业正朝着智能化方向发展，但真正驱动汽车智能化发展的不是汽车本身的技术，而是芯片、计算能力、5G通信技术和人工智能技术等。这些技术推动了汽车智能化的快速发展。

对于一汽红旗来说，从2021年开始关注和研发自动驾驶技术。2021年与高校合作实现高速公路自动驾驶。2021年自主研发实现了基于V2X的手机叫车、自动泊车、自动驾驶编队。此外，2021年上市的红旗H7（查成交价|参配|优惠政策）配备了ACC、AEB等L1驾驶辅助系统。2021年将推出搭载L3条件自动驾驶技术的E-HS9。按照计划，接下来，红旗将在2025年推出全新的RoboTaxi产品，到2030年，红旗将打造智慧出行服务。

2021年，为推动智能网联技术应用，一汽制定了专项技术战略——Flag-Smile，全面布局智能驾驶、智能空房、智能网联、智能基础等相关技术和产品的研发。从技术上看，从单车感知到超视距协同感知，从单车侧定位到多维协同定位，从车侧控制到车路云协同控制，从基于规则的算法到人工智能算法，从分布式底盘到基于现场的综合控制，从底盘单执行器到多执行器冗余，利用仿真测试优化自动驾驶算法，利用数据驱动的功能迭代和优化做出技术上的努力。

从产品技术上看，一汽已搭建了L2驾驶辅助系统、L3条件自动驾驶系统、L4条件自动驾驶演示预研技术平台等产品平台。

根据自动驾驶平台规划，2021年，红旗将建设L4有条件自动驾驶技术平台，实现自动泊车、停车服务等功能。到2023年，L3有条件自动驾驶将进一步深化，建成第二代自主平台，实现高速行驶、拥堵、跟车等功能。到2025年，实现车路协同的L4级有条件自动驾驶。

对于仍处于R&D阶段、配备L4级有条件自动驾驶及以上的智能驾驶汽车，一汽采用小批量示范运营，验证技术成熟度和商业模式接受度，也计划培育和推进智慧出行产业生态建设。目前，一汽与长春市政府正在共同建设“奇之春城”示范区。项目一期已建成，10余辆智能驾驶汽车已投入运营。二期工程规划了近百公里的示范道路和数百辆汽车。