你中签了 北京车牌竟暗藏这些秘密

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你成功了吗？北京已有超过46万人申请新能源汽车指标。这是北京市乘用车指数办公室8月25日发布的第四次乘用车指数应用评审最新数据。今天我们从“数据”的角度来谈谈北京的新能源指标。

北京新能源指数等9年是什么概念？今年，北京新能源排队的46万人至少要等9年，才能有新朋友申请该指数。9年是什么概念？九年后，你幼儿园的孩子已经上中学了；9年后，第一批90后都快40岁了；9年后，单身的你可能已经是两个宝宝的妈妈了；9年过去了，新能源汽车是否配备电池还很难说；9年，真的太长了，长到可以忘记还需要北京新能源牌照。9年过去了，也许智能驾驶已经到了L5，和mobike ofo一样方便，而且无处不在，就刷掉吧。

你知道2021年是北京新能源指数的末班车吗？如果仔细研究数据，你会发现北京新能源指标申请集中在2021年12月。也是在那个时候，我把油标改成了电标。

我们以2021年为节点，2014-2021年新能源指标配置计划分别有2万、3万、6万、6万的配额。到2021年12月15日，《关于2021年乘用车保有量及配置比例的通知》和新修订的《北京市乘用车保有量调控暂行规定》发布，北京市新能源指标数量开始激增。因为公告显示，2021年北京市共发布机动车指标10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个，其次是2021年和2021年每年10万个指标。在这一点上，我想每个人都明白，政策驱使每个人将石油标准转变为电气标准。那一年，你有没有后悔过你那些没油没电的朋友？

没有拿到指标真的有必要买车吗？说实话，北京的车牌指数并不是我们购车的最大障碍，但最大的障碍其实来自于北京的交通。如今的北京，如果不摇号，真的需要买车吗？

拥有一辆车既方便又私密，这确实是大多数购车者的需求。如今在北京交通限行、限行、拥堵的影响下，大部分人都会选择乘坐地铁出行，我就是其中之一。但说实话，北京的交通还是一点没变。在环城路和十字路口总是会有交通堵塞。有人可能会说，我买车不是为了平日通勤，而是为了周末出行。是的，没有错，但是北京这么大，这么拥挤。你一定遇到过周末“开车2小时玩5分钟”的情况。当然，有些人买车是为了“面子”，这里就不赘述了。毕竟这是个人主观需求。