创立新标准——试驾大众全新一代POLO

高尔夫 参考价：12.98万起

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高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）和POLO，大众最成功的两款产品。自20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代出现以来，每一代车型都将变得更大，拥有更多新技术。当然价格也在上涨，超过了很多同级别的竞争对手。现在他们的竞争对手也在不断升级。来自亚洲的很多车型还配备了ESP和柴油滤尘器，设计更接近欧洲人的喜好。因此，将于6月上市的新一代POLO不得不面对一个问题:它是否还是人们的首选？还是更多人愿意买更便宜的车型？我们用两个位移测试了新款POLO，以找出答案。

新款POLO的外观延续了Scirocco首创的全新设计风格，与GOLF有些相似。三辆车的大灯都一样，只是尾部不一样。总的来说，新款POLO的外形设计最好。人们可以从中感受到设计师智慧的灵感，但也有人觉得它看起来太酷了。相比欧宝科赛，POLO的外观更符合我们的口味。

“继续采用Scirocco风格，新款POLO的整体设计会更好。”

我们的试驾车是纯黑色内饰，比较高档，尤其是高端车型上使用的金属装饰。基本版中控台没有使用软性材质，但效果甚微。基本版的方向盘也是塑料的，我们的测试车配备了真皮方向盘。总的来说，新款POLO的内饰看起来不错，但欧宝Cosay和标致207（查成交价|参配|优惠政策）也很漂亮。

前排座椅的舒适性和预期的一样好。别忘了这是第五代车型。座椅的横向支撑性非常好，尤其是对于一些胖人来说。小型车的后排空车厢一直是个问题。这一代POLO的长度增加了5厘米，达到3.97米，超过了大多数竞争对手，但轴距基本保持不变。因为省去了空座椅，所以后腿空得到了很大的提升。虽然屋顶的高度降低了1厘米，但头部空之间仍然有足够的空间。

“随着车身长度的增加，空之间的差距得到了改善”

POLO的行李厢可以从280升扩展到952升，类似于欧宝和福特。实用性同样重要。新款POLO在行李厢内设计了隔板，可以让行李厢变得均匀，这样更容易从车内取出沉重的行李。然而，这种实用性的新奇并不是低配车型的标配。

“行李厢有隔板，可以更顺畅。”

可折叠后排靠背也很重要，但遗憾的是基本款只能整体折叠。不过，POLO的行李厢还是值得称赞的。靠背放回后，行李厢完全放平。欧宝也是如此，但福特嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）不是。上一代POLO的行李厢也有一个小台阶。